Regionalflyget
Vad tror ni händer i Höst ? Själv tror jag på ett ökat sammarbete mellan Skyways(AE)/Golden och en stor gemensam teknisk stn i navet Arlanda. 19-34 seat linjer får NJ ta över. Detta är dock min personliga gissning.
svar
1:Enl andra trådar här på forumet så har väl Källson (Golden) stor kontroll av NJ nu ?
2:Hangaren på Arlanda (Södra fd Lin) får ny hemlig hyresgäst efter AE flytt till Jkg.
3:Som Direktflyg tråden säger så blev SPF pilot avtal för dyrt för dom.
4:Inget regional bolag tjänar pengar idag så starka sammarbetande rika ägarfamiljer behövs som kan sätta rätt pris på flyget.
Vad jag inte får ihop är AE verksamhet i JKG.
Något samarbete mellan Golden och Skyways lär det inte bli.
Ökat samarbete Skyways/Golden? De har väl inget samarbete idag och har väl ej haft sedan -07 då Skellefteå började köras med enbart Fokker. Har fått uppfattningen att Källsson är rätt så trött på Avia, så det blir nog inget. Däremot så ökar väl Golden på ARN nu med SK-linjerna.
Avitrans lär väll ha ett gäng saabar (ca 10st) som NJ kan ta över. Avitrans skall ju enl. uppg. avvecklas i augusti…..
Direktflyg flyttar med AE ner till JKG. Nextjet kommer att köra ATP på sina linjer då man inte har tillräkligt med saabar. Direktflyg expanderar under hösten och hyrs in av NJ.
