Vart tog Nextjet vägen?
Varför har alla trådar om Nextjet tagits bort?
svar
Vilka balter menar du? Finns väl inga där som har råd att pilotutbilda sig. Bolagen därifrån har väl mest piloter av andra nationaliteter anställda, svenskar t.ex.
lika bra att detta bolag bara försvinner finns så många andra bra bolag
Tyvärr sänker Nextjet sig själva…med sin dåliga ekonomi.
Jovisst Gruff. En branch som är osund och inte kan försörja bolag och dess anställda försvinner automatiskt, så är det. Även dom mest flygsugna inser till slut att det inte är värt priset. NJ:s villkor har starkt bidragit till att sänka konkurrenterna, och nu går även NJ dåligt med skulder till flygplansägaren (Golden). Dom har inte ens råd med ett vettigt underhåll på kärrorna utan lappar och lagar så gott det går.
Förutom NJ är det biljettförsäljningsföretagen Sverigeflyg och Skyways som är skulden. Dom säljer biljetter och gör förtjänst medan bara en bråkdel sipprar ner till dom flygbolag dom anlitar. I Skyways fall har ägaren i praktiken fortfarande kontroll över flygbolaget Avia. Men naturligtvis får inte flygbolaget tjäna pengar, då kan man ju inte klämma åt piloterna.
Vad är det med alla nedrans piloter och deras idiotiska vilja att sänka alla inrikesbolag en efter en… Ni har sänkt Avitrans och snart Avia. Nu ger ni er på NJ som om det stod på rad i en vedergällningslista som ni bockar av. Är det Golden nästa?… Och när ni lyckats med det? Jo då kommer balterna in och ni sitter där som ena jäkla fån som ansvarat för osäkerhet och arbetslöshet för tusentals medarbetare.
Måtte jag hamna på en sits i framtiden där jag kan spotta på er för att ni skapar oroligheter för mig och mina nära de senaste åren!
Ojjjjjj! Vad hände där? Någon mer som reagerade på cirkeln som just bildades?
Detta måsta få ett stopp….
//Gruff
Ja det är tyvärr så. Blir du lokförare kommer du aldrig få sparken egentligen. De är ett yrke som behöver folk. Dessutom har du fet lön redan vid skolbänken. Anledningen att folk söker sig till tex lokförare är: bättre betalt, bättre personalpolitik. Min kompis var styrman på ett “omtalat bolag här i Sverige”. Han kör nu buss och ökade sin månadslön med 4000 kr brutto. Dessutom är han hemma varje kväll.
Undrar också var branschen är på väg. Tyvärr är Nextjet en av de största orsakerna att det brakar. Vänta om ett år ska ni få se. Då kommer inte bolaget må så bra.
Du skulle inte bli den första piloten som skolande om sig till lokförare. En kabinkollega läste till lokförare i Hallsberg och hade bl.a. en f.d. MD-skeppare och två utbildade piloter som aldrig fått något jobb i sin grupp. Förr i tiden så var det vanligt att servicepersonalen ombord på tåg gick vidare till att bli flygande. Nu är det vanligare att flygande söker sig till tågen. Vart är vår bransch på väg?
Så, varför kör man inte buss istället?
Själv skulle jag utbilda mig till lokförare, verkar ganska spännande.
Hur man än vrider och vänder på det tjänar en busschaffis mer än en F/O på Nextjet.
Detta kan aldrig hända i bussbranchen. Inte heller i någon annan branch anslutna till LO. Det skulle bli generalstrejk. Det finns heller inga som är så sugna på att köra buss så att dom skulle acceptera ett bussbolag med markant lägre löner än resten av branchen. Det här är ett specifikt problem inom flygbranchen, för många flygsugna och ett för svagt SPF som skiter i förhållandena på småbolagen bara SAS-piloterna har det bra.
Till “också pilot”
Då tycker jag man ska sätt en allmän minimilön på busschaufförer till 60000 i månaden och förbjuda att dom jobbar för mindre, allt annat betyder ju att dom girigaste, kaxigaste översittar-jävlarna som tror dom är bäst inte jobbar på små bolag som inte betalar så bra, det äventyrar hela bussäkerheten!
Skärpning,
Ett annat väldigt stort duktigt Svenskt flygbolag började likt Nex Jet att flyga på Åland för några år sedan.
Dom var också Europas största SAAB operatörer och bäst på det mesta, men deras problem var också matten.
Då menar jag med balansräkningar och soliditet och det faktum att man växt lite för snabbt.
Jag har absolut inte nåt emot Next Jet och hoppas för dom 200 anställda och deras familjer att det går bra.
Men av det tidigare så stora och duktiga snabbväxande bolaget återstår inte så mycket??
Sorry, dom hette ju Avitrans Nordic och hade nog lite mer tur då dom inte körde av banan. Eller??
Jodå, du har helt rätt, naturligtvis har alla rätt att ta det jobb dom vill till de villkor de kan acceptera. Dom måste dock få reda på att genom att acceptera så dåliga villkor ger dom NJ fritt fram till osund konkurrens vilket gör andra piloter arbetslösa. Dessutom saboterar dom sin egen framtid genom att sänka standarden för lön, pension och andra förmåner i hela branchen. Problemet är att det finns för många flygsugna ungdomar som genom att acceptera såna villkor driver bort de erfarna piloter som aldrig skulle jobba för så dålig ersättning. Detta dränerar branschen på erfarenhet och är i förlängningen en katastrof för flygsäkerheten.
Hej alla som läser detta forum.
Det är mycket tråkigt att se att det finns så lite acceptans för olika individers val och verderingar. Alla som jobbar på eller sökt sej till NJ vet förutsättningarna och vilka avtal och löner som gäller, dom som jobbar där har förmodligen accepterat de vilkor som finns och de som känner att de inte kan jobba efter dessa avtal har möjligheten att inte söka jobb hos NJ utan kan känna sej fria att söka andra flyg eller icke flygjobb. Men att klanka ner på de som jobbar under dessa avtal är mycket dålig stil. Det gäller ju även de som på NJ klagar över dom som inte kan jobba efter dessa avtal. Hur svårt skall det vara att förstå att man i olika skeden av livet prioriterar olika och att individers behov och förutsättningar förändras. Sluta med allt gnäll, ingen mår bra av det!!!
När jag sökte mig bort från turbopropp för flera år sedan fick jag mycket gliringar och påpekanden om att gräset inte är grönare på andra sidan,bortslängd senioritet,spännviddskomplex etc
Turligt nog fanns det jobb att söka då utan att åka utomlands.
Jag är otroligt glad att jag gjorde det.
Tanken att behöva stå med mössan i hand inför regionalbolagen i Sverige idag ger mig rysningar…
Försök att härda ut och ta språnget så fort chansen ges nästa gång!
Sanningen är den att det sitter många bittra piloter på Nextjet och söker andra bolag. Golden, Avitrans (de slutar sin verksamhet nu), Norwegian, Viking mm mm. Tyvärr får de aldrig de jobben så de sitter kvar med Airbus eller Boeingrating. Nextjets dåliga lön betalar inte deras lån på ratingarna. Någon skrev att det inte är merit att ha arbetat på Nextjet. Tyvärr är det så.
Självklart inte, gå upp klockan 04:00 för att flyga i regn och rusk, avsluta dagen dyngtrött i någon håla ute i landet där man inte får vara med sina vänner och sin familj. Den 25:e får du bekräftelse på din betydelse.
Fäll ner pungen och landa nu grabbar.
Jag har inget flygjobb just nu. Har drygt 3000 timmar. Jobbar just nu på ett dataföretag. Jag sökte inte Nextjet för jag visste hur uselt och falskt det bolaget är. Inte ens om de ringde mig och erbjöd mig en kaptenstjänst skulle jag tacka ja.
Det var nog det vettigast jag läst på länge, fler måste tänka om, men det ligger mycket prestige bland piloter, uniformen är värd mer än ett bra liv. Kul att du hittat vägen ut.
Jag fick inte jobb på Nextjet. Men jag är inte bitter för det. Har fått ett icke flygjobb och tjänar 8000 kr mer i månaden än vad jag skulle fått på Nextjet. Plus att jag får vara hemma varje kväll. Jobb kommer och jobb försvinner inom flygbranschen. Det går fler tåg.
