Så tycker vänsterdårarna om SAS
Upptäckte denna fullkomligt fantastiska analys av tillståndet i SAS. Artikeln finns i en blaska kallad Offensiv och är Rättvisepartiet Socialisternas husorgan.
Läs gärna den sammanfattande tanken om hur krisen i SAS ska lösas:
“Alternativet till att förlita sig till vädergudarna och marknadskrafterna heter facklig organisering. Det är hög tid att flygbranschens anställda går samman och ställer sina rättmätiga krav på trygga anställningar, anständi-ga villkor och löner som går att leva på mot flygbolagens aldrig sinande vinstbegär.”
Med sådana vänner behöver man inga fiender…
http://offensiv.socialisterna.org/sv/914/kampanj/5867/?tpl=118
svar
Skulle nog vilja påstå att med sådana vänner behöver man inga konsulter… (inte för att jag vet om SAS använt sig av några men ändå)
För i artikeln nämns även…
“Facket har vid upprepade tillfällen kritiserat företagsledningen för att försöka hålla SAS flytande genom att attackera personalens löner och anställningsvillkor, istället för att lösa bolagets verkliga strukturella och administrativa problem.”
…och det är ju faktiskt här SAS problem ligger och inte i de anställdas villkor och löner. Sedan att chefer inte vill se verkligheten beror ju på att dem själva skulle beröras i mycket större utstreckning…
Det kan jag gott hålla med om. TUI verkar också hyggligt stabilt. Blue chip jet bör väl de flesta trivas på men det har jag absolut ingen förstahandskunskap om.
Glenn
Typ 1: Malmö Aviation & Walt Air är två bolag där jag vet nästan alla trivs!
Det finns olika slags vinstbegär. Typ 1: Lönsamhet, god strategi och bra marknads analys vilket kan resultera i goda arbetsförhållanden och anställningsvillkor om det finns en vettig bolagsledning. Typ 2: lägsta pris konkurrens, dålig marknadsanalys och girig bolagsledning vilket oftast resulterar i max duty enligt subpart Q, dåliga arbetsförhållanden och tvivelaktiga anställningsformer.
SAS är lite unikt som har statligt ägande vilket också gett mycket goda anställningsvillkor genom historien. Hur många flygbolag i Sverige kan sägas verka enligt Typ 1?
Glenn
Kan ju vara bara på Nextjet kanske.. men SAS, har dom så dåliga löner?
Om man jämför med piloterna på Emirates möjligtvis.
Hallå… Utan vinstbegär inga pengar till att betala “anständiga” löner med!
Skönt att någon engagerar sig i de usla lönerna på SAS… Där behövs verkligen en kamp för anständiga arbetsvillkor och löner som går att leva på!
Gratis tips till offensiv socialisterna: City Airline!
Glenn
Det klart att flygbolagen har “aldrig sinande vinstbegär” liksom alla andra företag i den verkliga världen.
