Header banner ad
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Tillbaka till forum

Skyway lägger Jönköping-Köpenhamn..

Tråden startades av Franz

Så var det klart. Skyways lägger ner Jönköping efter att spelat apa med en kass tidtabell i fyra veckor…

http://www.jnytt.se/nyhet/34650/skyways-lagger-ner-sina-flygturer-till-kopenhamn

Nu kommer Karlstad snart att gå samma öde till mötes och sedan bär det av nedåt…

Publicerad den 2010-09-01 21:23
Skriv ett svar
Antal svar: 19

svar

Realisten
2010-09-04 17:14

Ja det märks att inte du bor i Jönköping! Då hade du haft en helt annan uppfattning…
Du kommer se hur det går………………………..Du kommer få se!

Tips från coachen
2010-09-04 08:21

Låt flyglinjen sätta igång hela operationen med biljettförsäljning, flygplan, piloter marknadsföring mm.

Då sätter skyways in sin linje igen, de har redan marknaden i sina händer och kan snabbt få igång sälj och marknadsföring. Detta skulle sätta Flyglinjen i ekonomiska problem direkt.

Tänk efter nu Flyglinjen

Facklan från Syd
2010-09-03 22:37

Detta är ju ett objekt att spela på,vad tycks om UNIBET eller nåt annat,
Själv kommer jag att sätta en peng i såna fall att SkywaysAviaAmapola what ever kommer att ha någon typ av trafik ändå detta datum,kanske återigen med en 19 sätes maskin.

Realisten...
2010-09-03 21:48

Åter igen ställer jag frågan!

Vad åstadkom Skyways med sin Köpenhamns linje??? Som jag skrev innan, marknaden är återigen öppen. Flyglinjen hugger den snabbare än snabbt!

http://www.jnytt.se/nyhet/34728/flyglinjen-beredda-ta-over

Sten Norinder, Peter Browall finns det några större amatörer?!?
Ja det är så skrattretande så man blir tårögd…….

Interline
2010-09-02 23:05

Problemet är att de flesta åker vidare på Interlineavtal med olika bolag. Dessa avtal ger oftast väldigt dåliga pengar. Dessa avtal ger kanske som mest 30% mot en biljett som bara slutar i CPH. Man måste har fler som stannar i CPH för att få det hela att gå runt.

K-d pax
2010-09-02 21:02

Ja. med den tidtabellen KSD-CPH så verkar det som Skyways börjar att slå spikar i sin egen kista. Vi har stöttat Skyways i det längsta men ser nu fram imot en ny operatör.

Mi
2010-09-02 18:57

En liten fråga viskade i mitt öra att Karlstad har annat på gång avseende turer till Köpenhamn. Och de planerna innefattar inte Skyways..

Realisten
2010-09-02 17:33

vad mycket IQ befriade människor det finns här på flygtorget.. Som Jönköpingsbo har man följt med i utvecklingen av flygplatsen.
Första frågan var f_n kommer SPF in i det här?
Andra frågan, eller nej fel, påstående! Skyways är amatörer!

För att klargöra för en del idioter.
Skyways enda anledning till att dom började flyga linjen ESGJ – EKCH var för att 2 veckor tidigare hade Flyglinjen gått ut med ett pressmeddelande att dom tänkte dra igång linjen igen.
Skyways ser potentialen att sätta så många käppar i hjulet som möjligt!
Flyglinjen backar intelligent ur! Skyways har då helt plötsligt en linje med en J32:a som dom egentligen inte har någon som helst avsikt att fortsätta med.
För att försöka få ett hyfsat ansiktslyft av sitt redan ärrade ansikte sätter dom in F50 på linjen.
Det gör dom INTE för att få mer pax på sträckan! Med en kabinfaktor på ca 20-30% i en J32a kan man undra vad en F50 ska göra?
Varför, jo det är ganska enkelt. Någon legitim anledning måste dom hitta för att lägga ner linjen, en ännu sämre tidtabell träder i kraft. Grattis!! Nu har man princip 0% i kabinfaktor. Linjen läggs ner…

Frågan som egentligen är intressant med hela resonemanget..

Vad vinner Skyways på detta? Marknaden är återigen öppen för andra bolag, Skyways varumärke skadas ytterligare! Det nya bolaget Flyglinjen ser ut som David i fighten med Goliat..

sverre
2010-09-02 14:48

Förstår inte varför inte SPF vill ha arbetande piloter, detta är SPF:s fel

Rattaren
2010-09-02 14:43

Bara att flytta på er. Nu kommer NEXTJET! :=)

Grattis igen
2010-09-02 12:46

Alla vet att det är åt skogen och att det är just sådana här idiotbeslut som leder till JZ´s undergång. Nu fattas bara en kommentar om att det är den överbetalda personalens fel så flyttas fokus från den inkompetenta ledningen till oförstående personalgrupp som inget annat gjort än att vilja jobba.

Det är som en spegelvänd Dressman reklam.

Istället för grattis Jönköping! är det istället tyvärr ( här kan man fylla i bla Borlänge, Mora, Hemavan, Örebro, Karlstad,Halmstad, Skellefteå, Umeå,Luleå,Kiruna, Arvidsjaur, Gällivare, Lycksele, Kramfors, Storuman, Kalmar, Växjö bla..)

Kom bara ihåg, det är piloternas fel!

Sofie
2010-09-02 06:05

Hade det inte varit smart om maskinen från Karlstad mellanlandade i JKG på väg till och från Köpenhamn?

Kommer Flyglinjen eller NextJet att ta upp linjen JKG-CPH?

CC
2010-09-02 00:26

Du med flextänk, du är inte flexibel, bara prostituerad.

Intravenöst
2010-09-02 00:22

Skitbra förslag med intravenösa tillskott av föda och vätska. Sedan kan vi köra mer än 9 timmar och 50 minuter fyra dagar på raken utan rast. Som vi gjorde nu. Och tillråga på allt hade marknadsbolaget Skyways lagt en tidtabell som gjorde att paxen kom ner till CPH när alla flyg redan gått därifrån, så ingen ville ju flyga dit för att sitta och vänta till på kvällen. Tidtabell skall läggas för att passa pilot och CC avtal, inte när pax vill åka. Vad är det för dumheter att tillfredställa paxens resebehov??

Piloté
2010-09-02 00:17

Jag slutar inte att förundras över att så många ungdomar absolut vill in i den här skitbranschen, lägg pengarna på ett PPL och en bra universitetsutbildning istället. I Sverige är folk avundsjuka och mår mycket illa av att det finns piloter som trivs med sitt jobb tjänar nån krona mer än kreti och pleti. Man brukar ofta bli hånad för det här yrket av dessa jantefjantar. Typ hur är det att köra buss? Vem som helst kan ju fixa det där skitjobbet. Ni har alldeles för hög lön med tanke på längden på er utbildning. Avundsjukan lyser igenom. Allt sånt här dumsnack slipper man ute i europa, där får man till och med positiva kommentarer när det pratas flyg.

trött
2010-09-01 23:50

Javisst, vilka bortskämda idioter som vill ha raster och reglerade arbetstider! Nej, vi ska tillbaka till 1800-talet, då trälarna minsann visste sin plats. Matrast, sån idioti! Och inte kan väl en utsvulten utarbetad besättning vara någon fara för flygsäkerheten. Nej, låt dom sova vid spakarna och mata dom intravenöst så det blir nån ordning nån gång!

Crew med flex tänk.......
2010-09-01 22:17

Tack SPF/Unionen nu har ni åter sänkt en linje med krav på raster och arbetstider!

Realisten
2010-09-01 22:08

Jag längtar efter dagen då Skyways gå i graven! Vilken dag det kommer bli 🙂

ET
2010-09-01 21:49

Har någon smart person någonsin trott att man kan flyga JKG-CPH resp KSD-CPH med F50 utan kommunala subventioner???
Möjligen går det med J32 och billig crew………
Inse att Sverige är ett glesbefolkat lilleplutt land nära Nordpolen!!!

Mvh Erfaren flygaviatör

Skriv ett svar

Antal tecken 0/1500