SK972 OCH SK973
SAS mellan CPH-BKK heter 973 och returen BKK-CPH 972.
Undrar varför har en söder gående maskin en udda slutsiffra och varför har maskinen ut från CPH ett högre nummer än returen?
Om det skulle varit ”vanlig” SAS logik så skulle det ju vara precis tvärtom.
För några år sedan så fanns det ett SK nummer som även det var lite fel och det var ARN-OSD där den hette SK065 kommer dock inte ihåg vad returen hette kändes även lite fel där en norrgående flyg hade en udda slutsiffra .
Bara seriösa svar, tack på förhand.
svar
Ring SAS flygavdelning?
Finns det inte någon som har svar på detta?
Ingen aning faktiskt!
Även BA har ett liknande system. Högre flightnummer outbound än inbound.