Flyglinjen
Nån som vet hur det går för Flyglinjen JKG BMA? De har ju kört ett tag nu…..
svar
skyways kommer endast flyga fyra dagar i jul med mindre maskin för de som undrar…sedan blir det fokkern igen.
Nu har jag “passat” med flyglinjen ett antal ggr och dom har 16-18 pax på de flighter jag varit med på. Riktigt trevligt ombord även om j32an är liten. Tror på detta bolag. Någon som vet om det är större båge på G?
Ja så länge nu Avia lever…
Så länge Avia flyger åt Skyways så lär det gå F50 till och från JKG. De har ju sitt underhåll där igen. 🙂
Det är knappast troligt att Skyways kommer att gå från F50 till J32 nu när Jönköpings flygplats visar positiva siffror. Ökningen är hela 39% de tre senaste månaderna och då kan det väl inte gå så dåligt för Skyways. Även om flyglinjens maskiner går fulla så måste rimligtvis även Skyways öka. Flyglinjen kan inte ensamma stå för hela denna ökningen.
Ska Skyways köra J32 på JKG? Vart kommer den informationen ifrån?
Tror att Flyglinjen gnider på ganska bra i JKP. Hörde att det var tal om att utöka trafiken i fler rotationer och ev. större flygplan. Med tanke på att Skyways skall flyga J 32 på JKP så har ju oddsen jämnats ut till Flyglinjens fördel…
När är konkursen ett faktum tror ni?
Vad trött man blir på folk som tar ens Namn!
Men det är väl någon lite valp som inte har bättre saker för sig!
Tycker att Kullaflyg kopplingen är bra. Det är väl det bolaget som har högst EBITA i branschen. Är det inte det ett liknande koncept som Flyglinjen har ställt till Jönköpingsbornas förfogande.
Ekonomin är ju ganska enkel (kopplat till alla utläggningar och pris, kabinfaktor etc som förekommit på tråden)..
Intäkt – Kostnad = Vinst (Marginal)
Det skulle ju kunna vara så att Flyglinjen väljer att ha en riktigt låg kostnadsmassa och i kombination med låga avkastningskrav “går runt” på låga volymer.
Service och punktlighet har varit föredömlig hittills..
Till “STÅR”
Att det är fullsatt behöver ju inte betyda att det går dåligt heller 😀
Det är väl mer ett tecken på att pris/service känns ok för alla dessa som väljer att resa. Om bolagets kostnader är högre än biljettintäkterna vet vi inte så mycket om på detta forum.
Fast jag fattar inte saken med dessa “när jag flög var det fullt”, det innebär ju inte att det behöver gå bra…
Till “Realisten”
Titta på Kullaflyg och lär!!!
De senaste inläggen luktar frustration och avundsjuka. Kan inte vara något annat än frustrerade piloter som har, eller snart skall, förlora sina jobb. Det finns nämligen inga andra än just den yrkesgruppen som vill,kan eller orkar spekulera lika mycket flygbolag om andra (men så har man ju som pilot en del fritid att slå ihjäl..).
Och JA, jag skriver flygbolag för att det är precis vad det är. Att enbart definera de som har ett AOC som flygbolag är ungefär lika inskränkt som att säga att man måste äga sin egen buss för att få kalla sig bussbolag.
Marknaden lär ju avgöra om Flyglinjen är bra eller dåligt. Inte överbetalda piloter med förvriden självbild som kan “noll och inget” om företagsekonomi..
Och Daniels kommentar var ju sååå seriös också. Lär dig fatta ironi.
Det bästa som har hänt Svenskt intikes? haha. Ett litet nerdbolag som säljer biljetter mellan Jkpg – Bma – jkp med ett litet class B flygplan.. Jo visst.
Flyglinjen är det bästa som har hänt svenskt inrikes sen FlyMe!
Vad är det för maskin som Helitrans skall skaffa?
Flyglinjen “tuffar” på bra och det verkar som om även resenärerna från Stockholm börjar hitta till det här alternativet när dom skall till Jönköping. Senaste gångerna jag flög upp med dom på morgonen var det fullt.
Skänka pengar kan man ju ha åsikter om men det är ju inte Flyglinjen ensamma om. Tror inte Barncancerfonden tackade nej och ur ett kundperspektiv är det bättre att pengarna går till detta än stekiga lounger alt. höga biljettpriser. Välgörenhet är en trend…
För oss i Jönköping funkar det riktigt bra…
/Nisse
Verkar som Helitrans ska öka flottan igen. Kanske större flygplan från Jönköping?
