business jet rating
Hej!
Jag har en seriös fråga till seriösa flygtorget vänner. Jag är intresserad av att ta rating på business jet typ. Vilken typ skall man satsa på? Om ens vision är bas Stockholm/Sverige (eller åtminstone nordeuropa)? Förutom typ/typer, har någon tips på utbildningsställen, är det alltid USA som gäller?
Jag har tidigare jet erfarenhet.
svar
Tja! Jag har själv betalat för B737, A320, S340 och nu är jag på gång med CRJ. Haft lite oflyt med bolag (Goodjet, Flyme och golden) men hoppas nu på bättre lycka. Ska flytta till Österrike och har iaf en intervju färdig. Kriteriet var en CRJ i certet. Tur att farsan är FC på SAS! Jag tycker att man kan betala sig till ett jobb, who gives a shit when the shit hits the fan?! Jag hade nog sett till att ha snackat med ett par bolag först! Citation är väl alltid gångbar o skapligt billig?
Jag har en vag känsla av att inlägget bara är en invit till blodiga diskussioner som inte leder någonstans.
Erfarenhet på jet.. Det beror ju på hur man ser på det. Har han suttit som passagerare i en jet eller har han faktiskt arbetat på en, som pilot eller cabin crew….!
Har man arbetat som pilot och ändå kommit så pass långt så att man flugit jet (inte för att det behöver betyda något), så borde man förstå att det är lönlöst att fråga massa flygnördar på flygtorget om råd.
Men för att svara på frågan om någon annan är intresserad:
Betala aldrig för en rating utan garanti om jobb, det står i pilotbibeln. Sen vad det är för kärra spelar mindre roll. Du tar den kärran dom erbjuder dig jobb på.
Den tidigare hyffsat fredade Bizjetmarknaden börjar nu att förstöras av nötter som går och köper TR kors och tvärs. Tack ska ni ha.
Vad tror du är bäst, köpa en TR bolagen inte har behov för eller att tala dem först?
G5 är alltid eftertraktad och godkänd,flightsafety i usa. Ps,glöm inte prata med banken innan du drar,,,,
Men skämt åsido? Du är väl inte helt bombad? Du kan inte gå o ta en rating utan att först pratat med bolagen ifråga,,tex EFS,Andersson,etc,, de har olika jetmaskiner och vill de ha dig så får du rätta dig efter deras pipa..enkel eller hur? det borde man fattat om man har tidigare jet erfarenhet,
