QATAR AIRWAYS Open day Cabin Crew sön 19/6
Här tänker jag att vi samlar allt som rör QATAR AIRWAYS Open day Cabin Crew på hotell Sheraton.
svar
Ja du Bertil….kan det vara pga att QR äger 25 procent av Skytrax?? Hur fick dom fotbolls-VM? Allt har ett pris och Qatar har pengarna. Men 5 star som arbetsgivare, land, mentalitet etc är det ganska långt ifrån.
Jag har svårt att se att personal som behandlas som i de tidigare östländerna skulle kunna vara så motiverade att utföra ett exemplariskt arbete. Hur kan Qatar ligga i topp när det gäller service till passagerarna som ligger på toppnivå. Detta kommer inte ens SAS i närheten av med sin högavlönade kabinbesättning. Något är fel i kritiken mot bolaget.
Tack DW och alla andra! Det var väldigt insiktsfullt.
Är det någon här i forumet som ska gå på söndag?
På lönen tillkommer traktamente i samband med övernattningar. Traktamente varierar väldigt mycket beroende på var du reser någonstans (du får det endast då du sover borta). Europa till exempel betalar väldigt bra till skillnad från Asien som betalar peanuts i jämförelse. Därför är det oftast väldigt svårt att byta till sig resor till Europa då crew verkligen vill ha övernattningar där.
QR har drygt 20% män i kabinkåren. Man utbildas också separat och “batcherna” blandas inte som hos Emirates och Etihad.
Tack för alla inlägg! Ja det var ju ingen nådig kritik, känns ju inte lika kul längre.
Men ska fortfarande gå på rekryteringsträffen och får jag jobbet kan jag bestämma mig då. Det är ju fortfarande en kul utmaning och nödvändigt att hålla sig a jour med branschen.
På deras hemsida (http://www.qatarairways.com/global/en/cabincrew-benefits.html) står det att lönen är 1579 USD. Ca 10600 SEK, det låter väldigt lite även om det är skattefritt. Kommer det tillägg på detta? Någon som vet?
Någon som vet hur stor andel av CC kåren som är manliga idag? Jag vet att Emirates kvot är någonstans mellan 20-30% män.
Helt rätt! QR har en väldigt stor omsättning av personal. Någon sade att sedan januari har närmare 100 piloter sagt upp sig från flygbolaget, vilket är en ganska så hög siffra, särskilt bland flight crew!
Trots att QR har ett Service Undertaking (ett bond – vilket introducerades eftersom de ville få ned antalet uppsägningar) så stoppar inte detta massuppsägningar utan de bara fortsätter. De har nyligen kortat ned detta från 2 till 1 år, vilket innebär att man måste betala av mer per månad än tidigare. Det säger väl en hel del!
Kan bara instämma med de tidigare inläggen, Qatar är bland de sämre bolagen i gulfen om man är “normalt funtad”, träffade många CC från Qatar på layovers här och där och allt som sagts tidigare här stämmer. Det ska tydligen vara en stor rotation på CC också vilket inte är så konstigt, man börjar där, blir behandlad som nåt sorts boskap och sen slutar man… De andra bolagen är bättre men kom ihåg att du/ni är fortfarande kvar i gulfen och som expat står du ganska långt ner på listan vad gäller allt…. Vill ni fortfarande jobba där så önskar jag bara lycka till!!!
Jag var nere och skulle hälsade på en kompis som jobbar där ganska nyligen. Jag hade ett 12-timmars glapp mellan mina bokade flyg. Eftersom min kompis skulle jobba strax efter midnatt kunde vi bara ses hemma. Utegångsförbudet började 12 timmar innan trots att det var 12:00 på dagen! Tack och lov att det var på dagen för annars hade det varit besöksförbud också! Och tur som var levererade lokala matbutiken mat till dörren. Det kändes mer som ett fängelse än ett jobb!
Carl,
På sätt och vis har du rätt med att man måste vara hemma klockan 22 men det gäller bara under training! Sedan då man är färdig är det senast klockan 3 på lediga dagar. Hur håller de då reda på detta? Genom ett ID-system som man måste checka in respektive out då man lämnar sin byggnad. Straffet för att vara sen hem? De godkänner inte ett utresetillstånd under ett par månader så du kan inte lämna landet på lediga dagar.
Låt oss säga att man har 4 arbetsdagar i sträck med 10-12 timmars arbetsdag med flygningar Intra-Gulf, Indien och Afrika. Detta gör det praktiskt taget omöjligt att lämna ditt hem i Doha under dessa dagar eftersom då man kommit hem från jobbet är man inom sin “curfew”, dvs 12 timmar innan nästan duty.
QR älskar att kontrollera sin personal. Inte så underligt att man brukar översätta prefixen QR till Quick Resignation.
Om ni vill till mellanöstern sikta på Emirates istället. Bättre betalt bättre stad bättre destinationer!
Ber om ursäkt. Hemma 03 skall det vara precis som DW skriver.
Företaget har också tillgång till dina telefonlistor av ut och ingående samtal, ditt internetabonemang och vad du surfat på. Försöker du gå in på något “olämpligt” spärras kontot. Exempel på “olämpliga” sidor kan vara allt från sidor med bilder, politik men tidvis även Facebook och liknande.
Det vanligaste sättet att sluta är att rymma på utlandsstopp. Alternativt drar du en slide och får då sparken. Bäst är att dra en slide utomlands..
Jag vet inte om det är en dålig arbetsgivare men det är en hård arbetsgivare.
Brukar du ha en dålig dag ibland så är inte detta arbetsplatsen för dig. Samma sak om du tycker det är normalt att vara hemma en dag varannan vecka eftersom du känner dig lite hängig.
Du kommer att bli lite mer kontrollerad än vi svenskar är vana vid, även på fritiden. Du ska t.ex. vara hemma senast klockan 22. Har du flygning nästa morgon ska du vara hemma X antal timmar innan incheck.
Lönemässigt ligger de under t.ex. Emirates och Ethiad.
Hårda arbetsvillkor, får inte lämna landet utan utresetillstånd, måste vara hemma senast klockan 3 på natten på lediga dagar (med andra ord omöjligt att sova hos flick- eller pojkvän eller hos någon vän) och SENAST 12 timmar innan duty.
QR är nog enda bolaget i Mellanöstern som har ett Resignation Department.
Titta på bland annat PPRUNE och läs samt beskåda.
Glöm inte heller att man måste skriva under ett Service Undertaking där man “bondar” sig under en viss tid. Om man slutar eller får sparken under denna tid så måste man återbetala en viss summa pengar för den utbildnign de försett dig med.
Varför är Qatar airways inte bra arbetsgivare?
oj oj oj! det var hårda ord, nu blir jag nyfiken o förvånad, vad grundar du det på? Dom ligger ju ändå i premiumsegmentet….
Gör dig själv en tjänst och undvik Qatar Airways!
Sämre arbetsgivare får man eftersöka.
