Tråkig attityd!
Jag blir faktiskt lite ledsen av att läsa alla negativa inlägg och svar om flygbranchen på detta forum. I brist på annat så surfade jag in av en slump och började rota lite bland trådar och är faktiskt överraskad av den supertrista inställning folk har om branschen.
Som vi alla vet så finns det många där ute som har spenderat många tusentals kronor på sin utbildning och som nu bittert sitter utan jobb. Vad jag undrar lite över är om man inte hade detta klart för sig innan man började utbilda sig? Det är nog inte en speciellt stor andel som inte valt detta själv. Har man ambitionen och viljan att satsa på en karriär i denna bransch så måste man vara villig att ta risken och med detta så får man ställa in sig mentalt på att det kommer bli svårt när man fullföljt utbildningen. Man har ju alltid chansen att hoppa av och spendera sina pengar och sin tid på något annat om det ser alldeles för mörkt ut speciellt om man väljer att läsa i moduler.
Själv så var det alltid drömmen som fick mig att fortsätta, vill man något så kan man. Jag har haft tur att jag inte suttit på forum som detta och läst om allas tråkiga inställning. Det kan få vem som helst att börja tveka. Min pojkdröm och högsta önskan har i alla fall slagit in och jag känner många som även uppnått deras. Det har inte varit lätt men det ska det heller inte vara.
Dröm vidare och kör hårt är mitt råd till alla som verkligen vill, gå in helhjärtat och strunta i dumheterna på detta och säkert många andra forum. Självklart finns det mycket bra och användbart men använd era egna huvuden. Trilla inte i fallgroparna under resans gång och utvärdera varje steg.
Ingenting är omöjligt.
svar
“Flygchefens” inlägg verkar vara en helt korrekt sammanfattning av flygbranschen och lotterisystemet runt ett flygjobb.
Jag har jobbat inom flyget i över 20 år och kan bara instämma.(tyvärr)
Apropå pensioner:
Det låter som om den enda rätta modellen är att vara frilansanställd som egen företagare med F-skattsedel. Då får man i a f grundtjänstepension. Folkpension får alla. Sedan får man sätta av pengar på något räntekonto, så man åtmistone får tillbaka pengarna man satt in. Fondsparande riskerar ju att sluta på minus.
Normal:
Hur många apotekare tjänar 17-25 tusen i månaden? (en representativ lön för styrmän i Sverige förutom på SAS/DY med gamla anställningarna, där ska du dessutom pynta för en tr)
Apotekare har hur mycket jobb som helst, går in på en lön på 30lakan direkt och jobbar mycket bekväma arbetstider. Det kryllar av jobb i väst där lönerna är det dubbla.
vad anser du är en extremt kort återbetalningstid för 800ksek+tr?
Vad är det för pensionsförmåner du talar om? mig veterligen ska Norwegian snart sluta betala pension, ryan gör inte det sedan länge och förra året blev det ju strejk för att de flesta svenska “regionala” piloterna skulle få återanställas under ryanmodellen. Det blev strejk och arbetsgivarna la sig, det hintar dock om hur det kommer att se ut kommande fåtal åren.
Utveckla: “använd ditt eget huvud” det verkar vara ett favorituttryck.
Lyssna inte på andra, eller vad exakt menar du?
Du verkar besatt av försvarsmekanismer och lögner för att slippa se verkligheten som den är.
Är min vän på väg mot roulettebordet så kan jag lätt tänka mig att försöka avråda, men du står antagligen och säger “tänk nu, ingenting är omöjligt”.
Visst är det en tråkig attityd här ibland.
Samtidigt ska man komma ihåg att det går väldigt många piloter på varje annonserat jobb, och det är blandat rookies och erfarna. När vi sökte folk senast fick jag in 4-500 ansökningar. Behovet var en till två piloter. Det är liknande situationer för mina kollegor i mindre bolag och i större bolag är det ännu värre.
Visst kan man få jobb, men det är en stor portion tur och tillfälligheter som styr. Jag vet många duktiga kollegor med gedigen erfarenhet och kunskap som inte heller lyckas gå vidare från ett bolag till ett annat. Det är rena lotteriet ibland.
En tuff bransch, dyr utbildning och lotteriartad jobbsökning gör inte livet roligare. Mitt enda råd är att inte ha flygyrket som det enda alternativet i livet, en plan B och C skadar inte.
Hallelulja:
Högre tjänster kräver i stort sett alltid någon form av utbildning. Den som står på Apoteket och delar mediciner som påverkar människors liv/död har samlat på sig studielån på minst 300 000-400 000 (minst 5 års universitetsstudier) och tjänar sämre än alla som jobbar i flyget. I hela yrkeslivet räknat är skillnaden helt ofantligt stor. För att inte nämna pensionsförmånen. På väldigt kort tid har du tjänat in dina 800, medan den på Apoteket möjligen är ifatt i samband med 65 års dagen. Skulle vara klädsamt om alla som är aktiva i flygbranschen gör en reality check någon gång ibland. Det blir lite väl infantilt och världsfrånvänt med alla dessa obegripliga krokodiltårar. Skaffa dig ett förhållningssätt som gynnar din hälsa och/eller läs kejsarens nya kläder och begrunda sensmoralen. Jag håller med Peter – använd ditt eget huvud.
Det ar just sadana orealistiska wet dreams som skapar problem for den enskilde, arbetsloshet och overkapacitet som inte motsvarar behovet. Resultatet ar ytterligare press pa marknadslonerna for piloter.
Det var ett riktigt amerikanskt inlägg du skrivit, gulligt men det blir som att läsa ur bibeln och den har säkert ett fint budskap. Tro gör man i kyrkan nu pratar vi pilotjobb och spenderade pengar kommer inte falla från himlen när jobbet inte kommer.
Du använder själv ordet dröm och det ska man aldrig sluta göra men det finns risk för det efter att ha investerat mycket tid och 800K. på en utbildning man inte får något jobb på. Vad jag försöker säga är att drömmarna kan bli sömnlösa nätter med en del oro om framtiden.
Jag vet inte vilken väg du har vandrat på och vilka skor du har, men de är inte mina kan jag försäkra dig om, och jag tar inte för givet att någonsin få bära dem.
Lycka till er som lyckas och förståelse till er som kämpar.
Det är få branscher som det är så stenhård konkurens som just i flyget! Klart det blir avundsjuka och skitsnack! Men det hör till! Det är det som är drivkraften! Like it or leave it!
