Header banner ad
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Tillbaka till forum

TF nya CS300, inga problem på BMA??

Tråden startades av PAX

Har med spänning följt utvecklingen av nya C-Series. Tyvärr verkar första flygningen blir försenad, och kommer inte att ske under 2012.

Läste attt Malmö Aviation beställt både CS130 och CS300. Är inte CS300 lite stor för Bromma. Kommer den att få restriktioner där, typ MTOW eller liknande??

Publicerad den 2012-10-26 08:32
Skriv ett svar
Antal svar: 10

svar

Olle
2012-11-03 18:24

Jo, Mavia beställde flygplan som har massa prestanda krav för att kunna flyga på Bromma 😉 Självklart så har de räknat på det så de slipper alla kraven :=)

CS
2012-11-01 23:53

Detta är de siffror som Bombardier har presenterat som max värden.
dvs High density, CS100 125 pax, CS300 150 pax, baserat på motortypen PW1523G 23,300 lbf

MTOW CS100: 129000 lbs = 58513 kg
MTOW CS300: 144000 lbs = 65317 kg

TKOF@MTOW CS100: 4800ft = 1463 m
TKOF@MTOW CS300: 6200 ft = 1890 m
—————————————————–
MLW CS100: 112000 lbs = 50802 kg
MLW CS300: 127000 lbs = 57606 kg

LFL@MLW CS100: 4450 ft = 1356 m
LFL@MLW CS300: 4900 ft = 1493 m

2012-11-01 15:03

Flygplanet har väl inte ens flugit än så det är svårt att räkna metrar och kilon. Jag tror dock inte att det lär vara ett hinder att inte kunna starta med MTOW iom att den enligt preliminära specs ska kunna rundtanka en trip till Medelhavet.

Så feta är inte paxen mellan GOT BMA MMX UME! 😀

RJ
2012-11-01 12:32

Malmö Aviations nuvarande plan kan heller inte starta från BMA fulllastade. Därför flygs det mest inrikes för då behöver man inte tanka fullt.

Vth
2012-11-01 09:23

Det kan vara så att den kommer in med undantaget på ref fart under 121knop. Eller så tänker de sig leverans när ombygnaden av flygplatsen är klar och 2C restriktionen är borta.

PAX
2012-10-30 19:07

CS300 (standard) kräver 1 903 meter startbana vid MTOW. Det var därför jag undrade angående Bromma.

Daniel
2012-10-26 12:19

Tror det blir svårt att få fram någon konkret fakta ang tax max startvikt osv innan flygtesterna är klara 🙂

PAX
2012-10-26 11:55

Självklart fattar jag att Malmö Aviation inte skulle beställa nya flygplan som INTE kan operera från BMA. Min fråga var mer: Är det några restriktioner på CS300?

mulle
2012-10-26 11:47

PAX, tror inte du att Malmö kollat upp detta innan man beställt fpl för typ en miljard?

Red Baron
2012-10-26 10:39

TF hade inte beställt CS300 om de inte skulle kunna operera från BMA.

Skriv ett svar

Antal tecken 0/1500