Kom igen Luftis. Ge rabatt till SAS!
Vad jag förstår är det bara nyöppnade linjer som har möjlighet att få rabatt på passageraravgiften på Luftis flygplatser. Skulle man kunna tänka sej tanken att rabatten inställer eller oxå tillfaller trogna storkunder. Det vore rimligt.
Förra året hade SAS 27 miljoner pax. Om de kunde få 100:- i rabatt per pax i 2 år skulle det betyda 3 miljarder. Till en trogen storkund.
Rimligt. I dessa tuffa tider.
svar
Robjørn D, en liten logisk brist er det muligens i ditt innlegg.
Nettopp SAS selv, du vet bolaget uten gebyrer og avgifter, tok i starten på 90-tallet og spesifiserte den svenske sikkerhetsavgiften på billetten utenom, og som et tillegg til, den ordinære flybilletten.
Utviklingen gikk fort, og alle spesifiserte snabbt alt de kunne utenom-for å spare provisjoner til agenter og resebyråer. Kom i håg, dette var før Internett.
Så dersom SAS gir SEK 100 i rabatt på pax-avgift, da må jo den fjernes som avgift fra flygbilletten. Da sparer hver pax over 2 år, jfr ditt forslag denne, men SAS (som i dag videreformidler avgiften til Swedavia eller hva det nu heter) sparer intet. Logisk brist hos deg…..
Madrid ga før IB rabatt som storkunde-det kom en klage til EU om utilbørlig konkurranse fordi det da var billigere å fly for IB enn andre på samme strekning. I Sverige ville det være utilbørlig konkurranse om SK og DY skulle fly med ulike avgiftsregimer på f.eks. ARN-MMX/GOT v.v Det ville nok raskt EU stoppe.
Vedr. En-route avgift, betales ikke den i disse dager til Eurocontrol, og ikke til de enklete land. Kommer man etter i betaling her, er normalt Eurocontrol Central Route Charges Office snabbe med å ta arrest i luftfartøy samt tilordne tvangssalg av samme-ville vel vært en meget “god” reklame for SAS, som tidligere innsender skriver skylder avgifter-personlig tror jeg ikke på det.
Det är riktigt många, inklusive luftis, som ska suga ut det som går från flygverksamheten. I princip den enda inkomsten till branschen är passagerarbiljetter.
Många vill ha del av kakan, väldigt många.
Är det verkligen “Luftis” som har med det att göra…?! 😀 Swedavia är kanske ett bättre tips.
Under förra krisen gav LFV alla flygbolag lägre priser på enrouteavgifterna mot ett löfte att det skulle betalas tillbaks med högre avgifter längre fram. När sen LFV höjde för att ta igen detta lån (utan ränta) så gapar flygbolagen högljutt. Följden blir att flygbolagen nu flyger runt Sveriges luftrum för att det är billigare i vissa länder! Bra för miljön! Och om ni undrar, jo tidigare flög man omvägar inom Sverige för att Sverige var billigare…! Jättebra för miljön!
Som alltid, det är inte utgifterna som är ett problem det är bristen på intäckter! Alla ska vara billigastast!
Du snackar i nattmössan, ingen koll alls. dessutom är sas och andra bolag redan skyldiga LFV massa enrouteavgifter.
nu är det väl så att luftis inte äger några flygplatser…
