CPH dyrare alla dagar i veckan.
Varför är det dyrare att åka ifrån CPH än ifrån ARN? Om du ska åka till tex Bangkok nu i December med SAS så är det 3-4 k SEK billigare att åka från ARN via CPH än direkt ifrån CPH, det blir många sköna slantar man sparar om man är en familj som ska resa.
Det är inte bara Bangkok utan i princip alla destinationer man måste åka med transit i CPH, det är billigare att starta resan någon annanstans än ifrån CPH. Vet folk i södra Sverige som hellre tar sig till ARN för att resa därifrån. Inte bara SAS det är generellt alltid billigare att åka ifrån ARN med vilket bolag som helst. Använder man prisvapnet för att få CPH att att positionera sig som en viktig och stor hub med stor transit genomströmmning eller är flygskatten så mycket högre i CPH? Hursomhelst så är alla Skåningar och andra som som vurmar om CPH´s förträfflighet lurade.
svar
Där håller jag med dig till 100%. Utgår från GOT och är Star Alliance trogen. Jag har tjänat många sköna tusenlappar på transfer via de stora SA-naven nere i Europa och jag har inte bråttom när jag reser. Ratar CPH just p.g.a att det är svindyrt den vägen, men även för det du skrev. Tvingades till ett stopp där för några år sedan p.g.a väderproblem. Har aldrig varit med om otrevligare personal någon annanstans än CPH och toaletten jag använde var nog inte städad på en hel vecka.
Att säga att CPH ”alltid” är mycket dyrare blir lite väl enkelt. För skåningar tillkommer ofta hotell om flyget går tidigt på morgonen, annars måste man upp mitt i natten och köra flera timmar, den kostnaden äter snabbt upp eventuella besparingar.
Samtidigt är tillgängligheten till Kastrup svårslagen med Öresundståg och metro tar du dig dit på runt 15–20 minuter från både Köpenhamn och Malmö, och man slipper dessutom parkeringskostnader. För många i Skåne är CPH därför ett betydligt smidigare val, och prisbilden beror mer på datum och rutt än på vilken flygplats man väljer.
Pricerunner
Nåja, det är inte alltid som CPH är dyrare, även om det tyvärr oftast är på det viset.
Jag har en charter i maj inplanerad där jag kunde välja mellan att boka från Malmö och Köpenhamn. Valet blev Köpenhamn då det faktiskt var billigare därifrån. Visserligen äts den besparingen delvis upp av merkostnaden för transporten till flygplatsen
Ser att min gamla tråd har fått liv igen och inget nytt under solen, att flyga ifrån CPH är fortfarande oftast mycket dyrare så glad jag bor i Stockholm och slipper nyttja Köpenhamn för direktflygningar har sparat många sköna slantar på det. Synd om Skåningar som använder CPH och tvingas betala mycket mer, tex ca 5000 SEK per person på en Thailandsresa med SAS än om dom gjort samma resa ifrån ARN med mellanlandning i CPH. Proffsen undviker CPH men gillar man att gödsla pengar på ingenting så är CPH såklart fortfarande det självklara alternativet.
Danmark har till skillnad från Sverige en ganska hög flygskatt per resenär. Och på långa sträckor är dn nästan 1000kr. Så den som ska till USA eller exempelvis Thailand bör undvika Kastrup.
Intressant. Jag gjorde samma upptäckt nu när jag sökte till BKK för resa i feb 2026.
SAS, 2 personer, 7-22 feb, standardbiljett.
ARN – mellanlandning CPH – BKK = 19946 SEK
CPH – BKK = 31224 SEK
Som skåning känns det ju lite surt. Till och med billigare att flyga Ängelholm-ARN-CPH-BKK än att bara flyga CPH-BKK. Orka….
“sv Alex”: Kan du förklara vad du menar? Det du skriver verkar helt ologiskt. Om betalningsviljan i CPH är högre p.g.a. en starkare valuta, då ska biljetten vara billigare? Ska ZRH då ha billigast biljetter och SOF dyrast, eller vad menar du?
En flygning med byte är alltid att föredra framför direkt. Visst risken är att bagaget kanske inte kommer fram samtidigt men det är billigare och ger fler poäng på ditt bonusprogram. Just Kastrup CPH kan man dock helst undvika av många anledningar, som dryg otrevlig personal, ostädade toaletter med mycket mera.
Det beror nog nästan helt på att direktflyg prissätts dyrare än resor med byte. Samma sak Arlanda-bangkok. Direkt med Thai är oftast dyrare än alternativ med byte någonstans.
När DKK är “rekordhög” gentemot SEK, de borde det vara billigare från CPH.
En stor del av prisskillnaden går ju att förklara med den lokala valutan. Danska kronan har senaste åren varit rekordhög i jämförelse mot svenska.
Biljetter prissätts efter kundens betalningsvilja. Folk är villiga att betala mer för direkt.
Jeg har ingen forklaring, men et annet eksempel;
tidligere i år var jeg i Portogal. I utgangspunkt LIS, men min reisedestinasjon var nær den spanske grense i nord-öst.
Bestemte meg sent, en uke/vecka för avreisedato. Billigste var TAP, NOK 3.500 t/r.
Sjekket så Porto, 2.000 t/r, samme flyginger OSL-LIS v.v.
Så jeg fikk en svært turbulent tur LIS-OPO med en E-190, og en helt fullsatt avgang med en A-319, den andre veien. På sistnevnte tror jeg de aller fleste hadde connecting ut av Lisboa.
Jeg tror det finnes slike rariteter hos det fleste bolag med connection, noen kaller det yield-styring.
Oftast billigare med transfer eftersom det är en sämre produkt med mer konkurrens.
Man vill hellre flyga direkt, då blir det dyrare.
