Första stridspiloterna klara i nya SK 40

Det handlar om det tyska turbopropflygplanet Grob G 120TP, som i svensk tjänst fått beteckningen SK 40. Nu har den första gruppen piloter genomfört den grundläggande flygutbildningen vid Flygskolan på Malmen i Linköping – en milstolpe som både Försvarsmakten och tillverkaren Grob lyfter fram som historisk.

– Vi är oerhört stolta över att den första kullen blivande stridspiloter genomfört den nyutvecklade grundläggande flygutbildningen med det nya skolflygplanet hos oss på Flygskolan. Därmed har vi tagit det sista klivet in i det nya utbildningskonceptet, säger Ola Höglund, chef på Flygskolan.

Slutet för klassiska SK 60

För många svenska flygentusiaster väcker SK 60 starka känslor. Det klassiska skolflygplanet har utbildat generationer av svenska piloter sedan 1960-talet och blivit en självklar del av svensk militärflyghistoria. Men tiderna förändras – och Flygvapnets behov med dem.

SK 40 är inte bara ett modernare flygplan med digital cockpit, autopilot och högre prestanda. Det är också själva navet i ett helt nytt internationellt utbildningsupplägg där Sverige samarbetar med det italienska flygvapnet.

Efter den första delen av utbildningen i Sverige fortsätter de svenska piloteleverna till Italien, där avancerad flygutbildning sker på flygbaserna Galatina och Decimomannu.

Det betyder att Sverige slipper bygga upp hela utbildningskedjan nationellt – något som frigör personal och resurser till de operativa stridsflygdivisionerna.

Tidig Nato-erfarenhet

Det nya upplägget säger också mycket om hur snabbt Sveriges försvar förändrats de senaste åren.

Genom att delar av utbildningen sker internationellt får svenska pilotelever tidigt erfarenhet av att verka i en Nato-miljö tillsammans med andra länders flygvapen. Det är en tydlig kontrast mot det tidigare mer nationellt fokuserade utbildningssystemet.

Samtidigt blir Sverige en del av ett växande europeiskt samarbete kring pilotutbildning – något som flera länder nu satsar på när behovet av stridspiloter ökar kraftigt.

Ett litet flygplan med stor betydelse

SK 40 må vara ett relativt litet turbopropflygplan, men den har en avgörande roll. Här lär sig framtidens Gripen-piloter grunderna i militär flygning innan de går vidare till mer avancerade jetutbildningar.

Flygplanet kan flyga över 400 km/h och är byggt i kompositmaterial med modern glascockpit och aerobatic-egenskaper. Totalt har Sverige nu beställt 13 flygplan samt simulator och utbildningssystem.

Flygplanet används redan av flera flygvapen världen över, bland annat i Tyskland, Storbritannien och USA.

Att just detta steg nu är genomfört är därför större än bara ännu en utbildningsstart. Det markerar att Flygvapnets nya pilotutbildning faktiskt är operativ – på riktigt.

Fakta: SK 40 / Grob G 120TP

Tillverkare: Grob Aircraft SE
Typ: Tvåsitsigt turbopropflygplan för grundläggande pilotutbildning
Maxfart: Över 400 km/h
Basering i Sverige: Flygskolan på Malmen i Linköping
Ersätter: SK 60
Svensk flotta: 13 flygplan samt simulator
Första leveranser: 2023
Internationell utbildning: Samarbete med Italienska flygvapnet

Foto: Grob Aircraft