Kaos chartersommar 2023
Vad tror vi om denna sommar?
SAS hyr in massa kapacitet, Novair lär ju förlorat folk eftersom dom lägger ner, DK har det struligt med planen, Norwegian har försenade plan och BRA ska börja flyga ett helt nytt produktionsområde och verkar även dom ha svårt med få tag på planen. Ännu en kaos sommar för alla charterresenärer tro?
svar
Tänk tillbaka några år- sommaren är alltid kaos på ett eller annat sätt. Saknas alltid personal i alla instanser- check in, lastare , security mm.
Kanske inte blir som förra sommaren men långa köer kommer det garanterat vara i år också,
Så till alla som ska resa i år, var förberedda innan, ta reda på vad som gäller.
Speciellt vad man får ha med sig eller inte i handbagaget.
Koll och koll vet att det är på Gång att BRA tar över några Neo.
Vad skulle det bli för Kaos?
Pax kommer säkerligen från A-B
Norwegian klarar denna sommar, de har ju fått in 6st 737Max från Flyr.
OTP står för Bucharest – Otopeni, eller i detta fall helt enkelt “On Time Performance”
OTP = On Time Performance
Vad är OTP?
Jobbar på Arn man kan redan se att en del bolag börjar få problem med OTP
Jobbar mest med DY FR
Om man har koll på kostnaden på en A320neo så förstår man att det bara är ett falskt rykte.
BRA får in 2 Neo i höst!
Så varför har BRA valt 20 år gamla A320 och A319?? Jo, för att pressa kostnader, skillnaden på en ny/nyare A320neo vs A320 Classic är i pengar räknat per månad enorm, varför tror du BRA fick kontraktet mep Apollo?? BRA la sej under hälften av vad Novair tar betalt av Apollo per flygstol. Sen om det går att bedriva verksamhet med att sälja sej för billigt är en annan femma!
Finns ett stort intresse i att investera i nya flygplan. Glöm inte att leasingbolag och flygbolag ofta är länkade samman. Ägarna tjänar pengar genom ägande och leasing, inte i flygbolagen.
Fel flygplanstyper för de flesta bolag kanske?
Det finns många tusentals icke använda flygplan här i världen. Vad som saknas är personal som är villiga att arbeta i flygbranschen.
Ja om flygbolagen hat svårt att hitta flygplan så kan jag informera att det står minst tre flyr maskiner på marken på OSL… Är det någon som ska kanske börja använda dessa? Sedan har även Norse fyra maskiner eller flera som också på OSL?!? Är det inte bättre att använda dessa snart?!
Kommer knappast bli nåt kaos på Novair, ett fåtal har slutat och det har anställts både i cockpit och kabin. Vad gäller nedläggning så finns ännu inget sådant beslut.
Varför tror du att Novair kommer drabbas av manbortfall?
Känns som att ADHOC bolagen är de stora vinnarna igen. Vi får se hur det artar sig.
Utöver flygbolagens eventuella egna personal/flygplans/wetlease-problem så tror jag det stora kaoset orsakas av ATC.
Vi lär se de sedvanliga stora strejkerna i Frankrike med slottar på 2-3 timmar och här på hemmaplan är CPH-tornets bemanning redan ett stort problem.
Som resenär kan man inte göra så mycket men ett tips är att boka en morgonavgång samt använda sig av flygbolag som har ordning och reda. Jag tror man framförallt ska undvika SAS om man vill komma fram i tid denna sommar.
Utomlands har man kraftigt höjt lönerna och förbättrat villkoren för att locka tillbaka personal. I Sverige har många bolag i flygbranschen gjort precis tvärtom. Hur flygplatserna ska klara av morgontrycket i säkerhetskontrollen och bagdroppet detta år känns som ett mysterium när flygbolagen själva har problem med att hitta i princip all personal utom oerfarna styrmän.
