Lufthansa
Varför strejkar inte piloterna på LH? Där startas också sidobolag, Eurowings mfl, precis som SAS Connect/Link
svar
SAS hade Commuter, ett fungerande bolag som hade kunnat fungera som Link. SAS hade Spannair och Cimber. Vad var problemet med det? Det är ingen som är emot Connect eller Link. Skillnaden med tex Lufthansa City Line eller KLM City hopper är att dessa bolag inte existerar på bekostad av Lufthansa eller KLM’s existens.
SAS main flyger i huvudsak större flygplan Airbus A319, A320 osv. på kortare flygningar där passagerar-underlaget är tillräckligt stort.
SAS har ett antal flygningar med färre passagerare där kommer övriga bolag in och genomför flygningarna. Det finns således avgångar med lägre antal passagerare. SAS uppehåller en viss turtäthet även när antalet passagerare är lägre.
Man gör på detta sätt för att upprätthålla en viss turtäthet även när kundunderlaget är lägre. Detta tycker jag är mycket bra. SAS main slipper då själva ha mindre flygplan.
Det finns konkurrenter som endast flyger någon enstaka gång per vecka. Det är väl inget att räkna med om man vill vare ett affärsresebolag?
@Yngve. EW har många flygningar parallellt med LH och konkurrerar direkt och indirekt med Lufthansa och andra flygbolag i LH-gruppen.
Lufthansas piloter strejkade några gånger innan pandemin men de – till skillnad från SPF – insåg att strejkerna var skadliga.
Yngve, hur tycker du att SAS Link och SAS Connect skiljer sig från Lufthansa Cityline och Lufthansa Cityline 2? Exakt samma produkt med exakt samma varumärke från exakt samma baser.
Antagligen för att Lufthansa inte sagt upp halva personalstyrkan för att sedan starta nya flygbolag och anställa annan personal. Lufthansas dotterbolag….lika med KLM och Air France…. Dessa bolag kompletterar moderbolaget.
Därför att dessa bolag är ett komplement till Lufthansa. En annan produkt med ett annat varumärke. SAS öppnar dotterbolag som flyger exakt samma produkt med exakt samma varumärke från exakt samma baser.
Därför att LH’s piloter fattar verkligheten. LH har köpt upp flera bolag, inte startat de. Tyvärr så tror SAS piloterna, att de fortfarande har monopol. Lägg ner skiten!!
Det KAN ju ha något att göra med hur ledningen i SAS totalt blåste sina piloter?! DOH!
