Malmö Copenhagen Airport
Hej alla!
Jag vill höra vad ni tänker om en idé som många andra storstadsregioner redan använder: en huvudflygplats + en lågprisflygplats.
Öresundsregionen har idag, som ni alla vet, bara CPH som fungerande alternativ. Samtidigt står MMX med
• betydligt lägre flygplatsavgifter
• mycket ledig kapacitet
• 2 800 m bana
• terminaler som klarar 2,5+ miljoner passagerare
• …men saknar snabb tillgänglighet.
Idén är att skapa ”Malmö Copenhagen Airport”. En gemensam lågpris- och leisureflygplats för hela Öresundsregionen (precis som Bergamo för Milano, Luton/Stansted för London), för point-to-point Europa, charter och low-cost.
Nyckeln vore en snabb järnväg Malmö C ↔ MMX ↔ CPH som gör MMX lika lätt att nå som Kastrup, både för svenskar och danskar. Jag förstår att det inte “bara” är att bygga järnväg, men tidigare uträkningar för en förlängning av järnvägen mellan Svedala och Skurup via MMX har inte beskrivits som astronomiska. MMX-Malmö hade legat på 15 min och till Köpenhamn ≈45 min. Inte orimliga restider för den som vill resa billigt.
Fråga:
Skulle en sådan rollfördelning – CPH som premium/transfer och MMX som low-cost – kunna fungera här?
Vad ser ni som de största hindren?
Nyfiken på era tankar!
/Vide
svar
Har CPH kapacitetsbrist? Flygplatsen har även en funktionell lågpristerminal och vad Sturup skulle tillföra är svårt att se.
Vem ska bygga och finansiera den där snabba järnvägen? Trafikverket har väl i nuläget inga planer på att bygga någon sådan järnväg, vad jag vet, så det är väldigt osannolikt att det kommer att ske för skattepengar de kommande 15-20 åren. (Trafikverkets nationella plan sträcker sig 12 år framåt och det är vanligt med förseningar.) Finns det någon privat investerare som vill köpa loss MMX från Swedavia och dessutom finansiera en järnväg?
Varför inte börja med skippa dom dyra och förhållandevis långsamma flygbussarna till MMX.
I stället återinföra Skånetrafikens lokalbusar som ansluter med Pågatågen i Svedala. På köpet får man en gemensam taxa om nu någon skulle vilja resa från Danmark till MMX.
Vem har sagt ngt om att den skulle ligga i en tätort? Det står mellan Helsingborg o Malmö. Finns gott om plats för en flygplats. Ängelholm skulle också kunna läggas ner i så fall,
Sturup e alldeles för stort, Kastrup tar det mesta o Malmöborna åker hellre dit
@Göran. Det är nog betydligt bättre att låta det vara som det är. Vet du vad det kostar att bygga en flygplats, jo jättemycket. Sedan att lägga den i ett av de mest tätbefolkade platserna i Sverige är nog en omöjlig uppgift. Betydligt bättre att låta Sturup vara kvar som den är. Dessutom billigaste lösningen. Bor man i Malmö kan man likaväl åka ett par mil söderut istället för norrut, eller till Köpenhamn om det passar bättre. Bor man i Helsingborg kan man fortsätta att åka till Ängelholm.
Jag har en bättre idé.
Lägg ner Sturup, bygg en ny flygplats mellan Helsingborg o Malmö. En mindre flygplats anpassat för inrikes o charter…
Förutsatt att man bygger järnväg frän Sturup till Malmö C så att man kan ta ett direkttåg CPH-MMX så finns det åtminstone inga strukturella barriärer förutom gränskontrollen. Men det finns några problem. Européer är nog för geografiskt okunniga om vår lilla plats på jorden för att förstå att du kan flyga till Sverige om du vill till Köpenhamn. Att dessutom ha ett direkttåg mellan Svedala och Köpenhamn verkar utifrån Öresundsbrons kapacitet som omöjligt. Öresundsbron bör användas till regionala och internationella gods- och persontåg. Har du inte relativt frekventa avgångar från MMX till Köpenhamn är tåget helt onödigt.
–
Är det inte enklare att bara sätta in 20 bussar som kör fram och tillbaka mellan Sturup och Köpenhamn?
–
Oavsett så tror jag inte att Kastrup är intresserade av att förlägga flygtrafik till Sturup. Kastrup ägs av danskarna och genererar enormt mycket vinst samtidigt som tiotusentals får ett jobb, vilket i sin tur ger skatteintäkter. Internationella turistnätter i Köpenhamn är dubbelt så många som i Stockholm och en viktig industri för hela Danmark. De kommer nog pressa kastrups kapacitet till max innan man ens börjar fundera på att bryta upp den dominerande position man nu har skapat sig.
Tror någon på allvar att en dansk skulle ta tåget till Malmö för att sedan ta bussen till Sturup?…bara för att det är lågprisflygplats.
Danskar är rika och väljer sitt eget CPH.
Hej Vide
Som Malmöbo, tar jag hellre tåget till Kastrup än bussen till tråkiga/döda Sturup.
