Passagerarunderlag Bromma – Visby
Någon som vet hur passagerarunderlaget för Bromma – Visby ser ut?
svar
Takk for svar.
Till pf: fram till ca 1991 upphandlade staten både färjetrafik och flygtrafik till Visby. Att flygupphandlingen lades mer påstods vara grundat på miljöskäl men då hade man uppenbarligen inte gjort någon analys. Tidigare hade snabbfärjorna en marschfart på 38-39 knop. Även om man fördelar halva bränsleåtgången på godset var åtgången per stolkm mer än dubbelt jämfört med SF340. Man har nu sänkt farten till ca 28 knop och använder delvis LNG men gissningsvis drar trafiken fortfarande 50% mer än flyg. Därtill kommer fem gånger högre svavelhalt i bränslet.
88 195 Pax Jan-Juni på linjen. 190 010 under 2023
Det är bara flyg norrut som får stöd av Rikstrafiken
Inte VBY
En fråge fra en ikke-vitende norrmann;
betaler svenske staten tilskudd for Visby-Stockholm med fly, og/eller er det bare båten som evnt for tilskudd ?
Gotland må jo, som öy, være en form for “isolert”, og ha behov for snabba kommunikasjoner, spesielt utenom de 3-5 sommermånedene. Da er det liv, röre og fastlandssvensker der, men om vinteren….?
