SAS Connect arbetstider
Någon som vet varför man alltid måste ha dessa tidiga incheck på detta bolag?
Kl 05.00 4 dar i rad och hemma exakt 12h innan nästa.
Det sliter måste jag säga och 05 då ska man vara på ARN, man har restid och parkering och gång tid innan.
Jag ger snart upp.
Och var är alla sköna stop?
svar
SAS har blivit det Ryanair var för flera år sedan, en inkörsport till flygbranschen. När man fått erfarenhet så sticker man om man inte hamnar på Main och får flyga A330/A350.
De som talar gott om SAS och är kvar, är de som sitter på Main med bra avtal.
SAS storsatsar——- på administrationen:)
Hverken Connect eller Main har problemer med at skaffe folk – tværtimod. Det kan godt være de gode gamle dage i SAS er slut, hvor man dårligt kunne arbejde mere end 5 timer om dagen, men det var også grunden til at SAS gik dårligt økonomisk. Du møder hverken tidligere eller senere i Connect end du gør i andre selskaber baseret i ARN – og hvis du vil have “skønne” stop skal du nok finde en anden base/selskab end fra ARN
Automatiserad AI schemaläggning samma som Sunclass typ, totalmaxar crew till det yttetsta och crew får fatigue!
Inte hållbart.Måste ju ligga fel hos dem som lägger schemat!
Måste ju finnas gränser.Verkar som mycket
Ändå står nyutexaminerade piloter i kö till att jobba på SAS. Konstigt, eller? Lönen är ju inte heller usel.
Folk lämnar i en rasande fart, borde ge signaler till de som vill arbeta för SAS att söka sig vidare till något annat bolag.
Vem har lovat dig en massa sköna stopp?
Du bör nog jobba med något annat
Sök till ett annat bolag. SAS är inte det som det var en gång i tiden.
Inte direkt första tråden om SAS arbetsförhållanden. Löner är nedkörda i botten. Arbetsföejähållanden är rent ut sagt katastrofala. Man maxar folk till bristningsgränsen.
Internt får man inte kritisera någonting.
Vad hände egentligen med SAS koncept att bli “Skandinaviens bästa arbetsgivare” som presenterades 2019.
Snarare Skandinaviens värsta.
Finns det inte ett biddingsystem där du kan få hjälp att få scheman som passar just dig bättre?
Men som Skepparen skriver är det här nog inte en fråga för Flygtorget, utan om ni har något internt forum för SAS-anställda där crew och schemaläggare kopplas samman och hjälper varandra?
Vet men problemet är att jobbar du som CC på ett bolag får du typ inte jobb på ett annat.
De vill ha oerfarna till kurs.
Ren diskriminering egentligen
@ ”@skepparen”
Översittarpilot? Skepparen låter ju inte som pilot överhuvudtaget.
Men att jobba tidigt, natt, helg etc. Ja det är att vara pilot. Du jobbar med att transportera människor dit de ska, och de flesta vill resa för att komma fram till destinationen när de orkar göra saker… = vi jobbar när för att transporter under i viss mån obekväma arbetstider.
För många år sedan fick vi betalt för denna obekvämlighet. Nuförtiden ska vi bara håll käft och vara glada att vi har ett jobb och som tack får vi på SAS 11 av 12 möjliga månadslöner. Att emellanåt bli utskällda av en chef eller HR för vi sätter säkerheten först är också en bonus vi får räkna med.
Tyvärr inte hållbart, företaget maxar personalen. Många som inte mår bra. Jag valde att lämna, bästa beslutet jag tog.
Man jobbar för att man måste, betala räkningar etc, inte så lätt att hitta nytt jobb idag om man inte är berättigad till nån form av arbetsmarknadsstöd i form av tex lönebidrag. Man kanske inte har något annat val än att stanna kvar på ett jobb man inte tycker om, tror nog det finns tiotusentals människor i detta land som är i samma sits, din kommentar luktar översittarpilot!!!
Med all respekt, det står ju dig helt fritt att söka till ett annat jobb som har mer vanliga tider om det är det som du eftersöker än att klaga på din arbetsgivare (som ger dig din lön) på ett internetforum
