SAS nära döden upplevelse
Som jag förutspådde för många år sedan så kommer SAS att självdö.
Ingen är förvånad. Ett vanstyre utan like.
Nu skyller man på COVID-19.
Märkligt är att Ryanair överlever och expanderar. De har t.o.m. tagit sig in på SAS heligaste område – Arlanda. Detta var helt otänkbart för 10 år sedan.
Ryanair var smarta redan från starten. SAS levde gott på sitt monopol från sin start.
Verkligheten har kommit i kapp SAS. Som man bäddar får man ligga heter det. Så sant som det är sagt.
Mvh/NotSAS
svar
Så permiteringsstödet är inte skattepengar, vad är det då?
Inom EU räknar jag det som lokala flygningar, ingen passkontroll.
Ryan är stora på privatflygningar där kraven är minimala.
Det är som med billiga bilar, köps av de med låga krav. Samma sak är det med Ryan biljetter. Köpas av folk med låga krav och bristande insikt.
Även jag har provat att flyga med Ryanair men alltid blivit besviken. Ser ingen anledning flyga med dem. De skapar enbart problem.
Men de kravlösa får gärna flyga med Ryanair.
Har flugit mycket under åren. Testat många flygbolag. StarAliance är bästa alternativet när man flyger mycket globalt över hela världen.
Som mest har gjort ca 15 flygningar på en vecka.
Hur ofta tar du bussen i stället för bilen?
@Linkan. Talar vi om samma bolag. Saknar Ryanair internationella bokningar? Ryanair erbjuder ett mycket stort utbud av non-stopflygningar mellan olika orter i Europa. Om du tittar på statistiken för flygningar med connections kommer du att se att minst 85% av de som flyger inom Europa inte efterfrågar “genomgående” flygningar. Även inom svensk inrikestrafik är cirka 80 % (kanske fler) av bokningarna(resorna) direktflygningar till och från Stockholm. De som efterfrågar transfer är väldigt få. Varför skall de som flyger direkt till/från Stockholm behöva betala dyra biljetter för att ett bolag skall ge alla samma service? Det bolag du talar om och drömmer om är ett framtida monopolföretag liknande hur flygtrafiken såg ut innan 1985. Ryanair har inga tunga traditioner att behöva ta hänsyn till.
Sv Dr. realist,
Ryanair spelar enligt min åsikt i en helt annan division!
Man saknar genomgående bokningar. Man saknar internationella bokningar. Deras service till de resande är således i på helt annan nivå, mycket lägre.
Tycker inte dina synpunkter stämmer överens din Pseudonym Dr. realist.
Men vi har alla många olika åsikter!
SAS spelar i Allsvenskan med StarAliance!
@Linkan. Det finns ett par stora viktiga skillnader mellan SAS och Ryanair. Ryanair är cirka 15 gånger så stora som SAS i antalet passagerare per år och tjänar pengar till sina aktieägare. Ryanair har dessutom högre produktivitet helt oberoende hur du räknar och definierar produktivitet.
En annan viktig skillnad är att Ryanair inte har pilotstrejker vartannat år vilket gör att kunderna kan lita på bolaget.
Ryanair spelar i en högre division.
Den som jämför SAS och Ryanair förstår inte skillnaden mellan bolagen.
Ryanair är ett punkt till punkt bolag som döljer många av sina kostnader som tillkommer. Man har ingen interlining. Det kan gå bra använda för viss punkt till punkt resor. För de som bor utanför Storstäderna och reser företagsresor är det enbart ett gissel.
Ryanair lurar enkelt sällanresenären som tror att allt är så billigt.
SAS har inte fått några skattepengar, bara samma Corona permitteringsstöd som alla svenska bolag.
Det får vara slut med skattepengar till SAS !
Till Svenne
Så du menar om piloternas löner går ner så märks det i Östermalmshallen?
Till Henke:
Du fick ett dräpande svar på ditt inlägg. SAS personal är alls inte nöjda min sin arbetsgivare.
Dessutom, alla kunder har inte lika stor plånbok som din Henke.
Därför har vi också fenomenet att vissa måste handla på Lidl istället för på Östermalmshallen…
Suck, så tråkigt inlägg av dig Henke.
Till Henke:
Fast, om man ska lyssna till vad SAS-personal säger så behandlar SAS dem som skit och följer varken avtal eller överenskommelser. Då är det ingen skillnad.
Om man vill stödja en utveckling där flygbolag låter sin personal gå på slavkontrakt med usla löner, ingen anställningstrygghet, förbud mot fackföreningar, och som inte betalar skatt eller sociala avgifter i Sverige så för all del flyg med Ryanair, Easy Jet och delvis Norwegian. All personal är egna företagare som fakturerar ett bemanningsföretag i Gibraltar.
Själv föredrar jag ett svenskt (nordiskt) bolag, med bra service.
Vill man stödja bolag där anställda behandlas som skit och företaget försvinner med pengarna till skatteparadis flyger man Ryanair. Förresten, strunta i att köp svenska produkter och beställ all skit från Kina också så kan vi lägga ner vår svenska industri och bli ett u-land. Men jag fick en billig flygbiljett!
Eller så använder man sin hjärna innan man alltid bokar biljetten med lägsta pris…
Tycker SAS är ett bra bolag men för dyra tyvärr men hoppas de överlever, gillar Ryanair de är smidiga enkla att flyga med man kan sköta allt via nätet och via smart telefon, fanatiskt. Mycket nöjd med dem. Verkligen ett framtidsbolag. Inte som Norwegian som avbokar ändrar sina avgångar konstant oerhört opålitlig bolag.
Jag tycker sas är ett civilicerat flygbolag som jag alltid i första hand väljer när jag skall resa. Dom har oftast bäst avgångstider och service i form av appar och ombokningsmöjligheter. Allt sådan existerar inte på bananbolag som ryan, nas, easy osv… Jag skulle tex. aldrig göra en tjänsteresa med ett lågprisbolag.
Har varit ett evigt daltande med detta bolag ( SAS ) länge.
Ingen som vill kommentera inlägget.
Den som tiger samtycker. Tack alla.
