Airbus i tid, Bombardier försenade

Bombardier CSeries

I Toulouse har Airbus just nu två testflygplan av den kommande A350-modellen i luften. I slutet av februari ska ytterligare en vara klara att börja testprogrammet. Det innebär att Airbus håller tiden för leveranserna av de första av de hittills drygt 800 Airbus A350-900XWB som hittills finns beställda. Flygplanet ska enligt planerna ta upp kampen med Boeings Dreamliner, en kamp som Airbus vd, Fabrice Brégier, inte är sätskilt oroligt för hur den ska gå:

– Vi bygger inte ett nytt flygplan som sedan ska stå på marken, sa han redan i somras när A350 premiärvisades.

Launch-customer är Qatar Airways som beställt sammanlagt 80 flygplan, 40 av 900-serien och 40 av den förlängda A350-1000. Enligt planerna ska de kunna ta flygplanet i trafik någon gång under sista kvartalet i år. Det finns alltså möjligheter att det nya flygplanet snabbt kan dyka upp i Sverige eftersom Qatar använd Boeing 787 på linjen från Doha. Det dröjer dock fram till 2018 innan SAS får sina första nya A350-900.

Ett annat svenskt flygbolag som får vänta på nya flygplan är Malmö Aviation. I dagarna meddelade kanadensiska Bombardier att utprovningen av den nya CS-serien blir försenad. Minst nio månader extra tid behöver flygplanstillverkaren för att få flygplanet ska få klartecken. Enligt planerna skulle Malmö Aviation, som är första flygbolag ut med det nya flygplanet, ha fått den första leveransen redan i år men tvingas nu vänta fram till en bra bit in på 2015.

Malmö Aviation har beställt 10 flygplan av de två storlekarna, CS 100 som har 125 stolar ombord och CS 300 med 145 stolar. Dessutom finns en option på ytterligare 10 flygplan. I väntan på att infasningen ska ske, förlängs tiden på de ordinarie Avro-maskinerna i flottan.

För Bombardier är förseningen en motgång i målsättningen att ta en plats på marknaden för de mindre regionalplanen, där bland andra kinesiska Comac, Brasilianska Embraer, japanska Mitsubishi och naturligtvis också Airbus tillhör konkurrenterna.