Ännu fler Dreamliner till Norwegian

Om fyra år, 2020 ska Norwegian förfoga över sammanlagt 40 Dreamliner, åtta av den mindre 787-8 och 32 av den nya större 787-9. I dagarna blev det klart att flygbolaget leasar ytterligare två 787-9 genom AerCap vilket alltså ger en sammanlagd flotta på 40 flygplan. Den kan sedan komma att ökas ytterligare, vilket Flygrevyn rapporterat om tidigare.

– För att kunna erbjuda nya linjer och göra långdistansverksamheten ännu mer konkurrenskraftig behöver vi fler nya och kostnadseffektiva flygplan, säger Norwegians VD Bjørn Kjos.

Bland de nya linjer som Björn kjos talat om, vid sidan av Gatwick som är den långlinjebas som ska vara motorn i tillväxten, har nämnts spanska flygplatser som Barcelona och Madrid och även Las Palmas som en logisk plats för trafik till Sydamerika.

Nu har även Italien nämnts som en plats där det kan bli aktuellt att bygga upp en långlinjeverksamhet. I april öppnar Norwegian en bas på Fiumicino, den stora flygplatsen i Rom med i första hand europeisk trafik. Det skapar å andra sidan flöden som kan användas för att fylla intercont-maskiner till antingen USA eller Asien. Vid sidan av Alitalia flyger idag de tre stora amerikanska flygbolagen mellan USA och Italien. Men också Alitalias partner Emirates har trafik till USA via Milano. Det kan innebära att Norwegian ser den italienska marknaden ännu inte mättad och med goda marginaler för ett flygbolag med ambition att pressa biljettpriserna.

– Under snart tre år med interkontinentala flygningar har vår kabinfaktorn i genomsnitt legat på över 90 procent. Det bevisar att det finns ett stort intresse för billiga biljetter mellan Europa och USA samt mellan Europa och Asien, säger Björn Kjos.