Arlandas flygbränslehantering fick pris

Projektet med transporter av flygbränsle till Arlanda flygplats via Gävle Hamn och järnväg innebär att lastbilarna med flygbränsle försvunnit från vägarna och ersatts av tåg. Järnvägslösningen medför ett årligt utsläpp av koldioxid med 47 ton. Motsvarande lastbilslösning skulle medföra ett utsläpp av koldioxid med cirka 5 500 ton.

 
Motiveringen löd:

”I samverkan med flera parter har man genom nytänkande lyckats förändra försörjningskedjan. Effekter man har uppnått är en ökad säkerhet, en rejäl miljöbesparing, minskad påverkan på närmiljö samt minskat sitt bidrag till trängsel och buller. Den här lösningen på flygplatsförsörjning är också inspiration för andra flygplatser – och kanske andra typer av försörjning även av annat gods till flygplatser”

De övriga två finalisterna var: 

2. Ericsson, DHL Global Forwarding och Stockholms Åkeri, för deras projekt med att kartlägga samt reducera dagliga transporter från Ericssons produktionsanläggning i Gävle till Arlanda flygplats.

3. LFV och Europark Arlanda, för deras samarbete med att ta fram en ny prioriteringsprincip för framkallningssystemet för taxi.

Priset består av en vandringsstatyett som har formen av en katalysator. Det har formgivits av Christer Chytraeus, konstnärsstudent på Konstfack.

Bengt Wästman, AFAB, tog emot juryns pris och sa att ”det är en stor ära att bli nominerad men än ännu större ära att vinna. Dessutom är det glädjande att vi sedan 2006 har vi tagit bort 42 000 tankbilar, tur och retur, och minskat våra kolidoxidutsläpp med 7 500 ton CO2.