Boeing tillbaka i matchen efter flera turbulenta år

Boeing levererade totalt 63 flygplan i december, vilket gjorde slutmånaden till den starkaste sedan 2023. Leveranserna bestod av 45 narrowbodies från 737-programmet – varav 44 var 737 MAX – samt 18 widebodyflygplan från 767-, 777- och 787-programmen. Tyngdpunkten låg återigen på 787 Dreamliner, som stod för 14 leveranser under månaden.

December avgjorde helheten

I början av december rapporterade Flygtorget att marknadens förväntningar låg runt 590 levererade flygplan för helåret, vilket i praktiken skulle kräva cirka 53 leveranser i december. Boeing levererade alltså tio flygplan mer än den nivån, och landade året på 600 levererade kommersiella flygplan.

Det gör 2025 till Boeings starkaste leveransår sedan 2018 – ett viktigt psykologiskt och industriellt kvitto efter år av kriser, produktionsstopp och kvalitetsproblem.

Helåret 2025 – siffrorna bakom vändningen

Totalt levererade Boeing under året:

• 447 flygplan ur 737-familjen
• 88 Boeing 787 Dreamliners
• 35 Boeing 777
• 30 Boeing 767
Särskilt noterbart är 787-programmet, som nådde sin högsta leveransnivå sedan 2019.

Ordersuccé – Boeing slog Airbus

På ordersidan tog Boeing ett tydligt kliv framåt. Under 2025 bokades 1167 bruttoorder, motsvarande 1075 nettoorder efter avbokningar. Det innebär att Boeing för första gången sedan 2018 slog Airbus i nettoorder; Airbus landade på 889.

Efterfrågan var bred, men särskilt stark på:
• 737 MAX – fortsatt ryggrad i orderboken
• 787 Dreamliner – näst bästa orderåret sedan lanseringen 2007
• 777-familjen, inklusive 777X, trots fortsatt osäker certifiering
Stabilisering – men inte mål i sig

Boeings ledning talar nu öppet om stabilitet före expansion. Under 2026 väntas fokus ligga på kassaflöde, kvalitet och certifieringar snarare än aggressiv volymökning. Samtidigt har FAA gradvis lättat på restriktioner, och produktions­takten för 737 MAX har höjts till 42 flygplan per månad.

Men allt är inte löst. MAX 7, MAX 10 och 777X återstår att certifiera, och varje försening innebär fortsatt press på både kunder och balansräkning.

Boeing levererade

December 2025 blev mer än bara ett bokslut – den blev ett test på om Boeing faktiskt klarar att leverera när det gäller. Med 63 flygplan på en enda månad svarade bolaget ja på den frågan. Det är sant att Airbus vann leveransracet även i år, men Boeing tog ett tydligt kliv tillbaka in i matchen.

2026 blir året då vi får se om detta var en tillfällig topp – eller början på en mer varaktig comeback.

Boeing 2025 – på 30 sekunder

Totala leveranser: 600 flygplan — högsta året sedan 2018
December: 63 levererade flygplan (44 737 MAX, 14 787, 5 från 767/777)

Hela året – per typ:
• 447 Boeing 737-leveranser
• 88 Boeing 787 Dreamliner
• 35 Boeing 777
• 30 Boeing 767

Orders (brutto): 1 167 (netto ~1 075 efter avbokningar)
Ordertoppar: 737-familjen och 787-programmet dominerar
Stark återhämtning – bäst leveransår på sju år