EasyJet raggar flygplatser i Europa !

Vid förra årets värvning svarade 83 flygplatser på uppropet varav flera i Sverige. 6 av dessa har redan inlemmats i easyJets linjenät. Det är Berlin, Dortmund, Basel, Köln/Bonn, Budapest och Ljubljana i Slovenien. Sammantaget kör easyJet 27 flygningar om dagen på dessa nya rutter och transporterar där cirka 3 miljoner resenärer på årsbasis. Totalt flyger man 21 miljoner passagerare pr år och bolaget gjorde en relativt liten förlust under detta års första, besvärliga kvartal.

Flygplatser som intresserar easyJet måste leva upp till samma krav som förra året. Bara flygplatser med följande förutsättningar göre sig besvär:

1) Flygplatsen måste önska att växa på lågprismarknaden.
2) Flygplatsen måste ha tillgång till en attraktiv marknad.
3) Flygplatsen måste kunna vända ett flygplan med endast 20 minuters markstopp.
4) Flygplatsen måste visa på marknadsunderlag till fler än en av easyJets destinationer.
5) Lågkostnadsflyg måste vara en del av flygplatsens strategi.
6) Flygplatsen måste vilja öka effektiviteten i sin verksamhet.

Finns det då några svenska flygplatser som uppfyller dessa krav? Knappast. De nya systemen för att utjämna säkerhetsavgifter kommer sannolikt att skrämma bort easyJet från mindre flygplatser. Vid slutet av detta år kommer – om Regeringen får som den vill – Sveriges alla flygplatser att ha de högsta avgifterna i EU, ett förhållande som inte uppmuntrar till nya satsningar på flyglinjer som berör med svenska destinationer.

Även Arlanda, Landvetter och Sturup berörs av regeringen utjämningssystem och där blir avgifterna alltså också högre. EasyJet flyger idag på Köpenhamn där man inte har så höga avgifter för passagerarnas säkerhetkontroller. Risken finns nu att Köpenhamns trafik växer allt snabbare på bekostnad av Sturups.