Finnair går med i atlantsamarbete

Finnair har sitt stora och starka linjenät österut, från Helsingfors till Asien. Västerut är det i princip bara en linje, till JFK i New York med undantag för en och annan säsongsbaserad trafik till Florida och Kanada.
                     
Men nu meddelar Finnair att bolaget går med i det atlantiska samarbete som British Airways, Iberia och American Airlines driver sedan något år. Visserligen är de alla med i Oneworld-alliansen men tätare samarbeten på vissa rutter är inget nytt. I måndags meddelade Finnair att de gått med i ett liknande samarbete i det redan befintliga samarbetet mellan British Airways och Japan Airlines för flygningar mellan Japan och Europa.
         
Det nya atlantsamarbetet tillåter kunder att välja flygningar från alla fyra flygbolag för att kunna sätta samman bästa möjliga schema och pris. Samtidigt ger det möjlighet att välja bland 102 dagliga flygningar mellan Europa och USA.
         
– Om det är kommersiellt gångbart och fungerar konkurrensmässigt, då är det definitivt viktigt för oss att vara med. Vi ser det som ett sätt att ge våra kunder ett bättre erbjudande. Den här typen av samarbeten mellan flygbolag har ökat väsentligt de senaste åren, sa Joakim Landholm, kommersiell chef på SAS till Flygtorget när frågan var upp tidigare i år.
         
Men något samarbete med Atlantic++ blir det sannolikt inte. Det har i sin tur stört relationerna mellan SAS och United som varit tvungen att släppa en hel del code-share för att tillfredsställa konkurrensmyndigheterna inom EU. Samtidigt oroar sig inte SAS för att de står utanför och menar att de inte kommer att förlora några resenärer på linjerna till USA.