Finnair: Sommartrafik till USA från Arlanda

Publicerad den 2021-12-07 00:00av Redaktionen

Uppdaterad den 2025-01-15 21:06

Finnair behåller två av de fem långlinjerna även nästa sommar. Det blir elva avgångar i veckan till New York och Los Angeles.

Finnair

Los Angeles och New York var de två senaste tillskottet i Finnairs långlinjetrafik från Arlanda till USA, vid sidan av Miami, Bangkok och Phuket. Nu meddelar det finska flygbolaget att de två linjerna blir kvar i flygprogrammet även under sommarsäsongen 2022. Dessutom utökas antalet frekvenser och blir daglig trafik till New York och fyra dagar i veckan till Los Angeles.

Samtidigt utökas det egna linjenätet till USA från Helsingfors. Ny destination är Seattle, en av de klassiska destinationerna i SAS tidigare långlinjeprogram. Nu tar Finnair över och startar trafik mellan Helsingfors och Seattle. Det blir tre avgångar i veckan.

Sedan tidigare har Finnair lanserat Dallas som ny destination från Helsingfors och med Seattle har flygbolaget sammantaget sex linjer till USA nästa sommar, två från Arlanda, New York och Los Angeles och fyra från Helsingfors, Dallas, Seattle, Los Angeles och New York.

Skriv en kommentar

Kommentarer

2021-12-10 09:21

Finnair sommartrafik 2022
Skrivet av AY, 2021-12-09 22:30:53
Finnair sommartrafik 2022 från Helsingfors Dallas, New York,Los Angeles,Chicago, Seattle

2021-12-09 23:30

Finnair sommartrafik 2020 är från Helsingfors Dallas, New York,Los Angeles,Chicago, Seattle

Ricecub

2021-12-08 10:03

Problemet med SAS är att de sitter fast i samma linjetänk som de haft från starten. Huvudkontoret skulle ligga i Sverige och navet skulle bli Kastrup. Mycket har ju hänt sedan dess men SAS har inte hängt med. Och satsar man något från Stockholm, då blir det halvdant som med HKG. Halvdan Viking.

ABC

2021-12-08 03:53

Att ha ca 35 stolar i Business, ingen till salu i plus och en väldig massa i ekonomi funkar dåligt i Stockholm. Prova det dubbla i Business, 35 i plus och resterande i ekonomi. Thailand ryker nog direkt och så tittar vi helt på destinationerna över Atlanten. Tar det inte för otroligt att de flyger från Stockholm i SAS färger inom några år..

ABC

2021-12-08 03:53

Linkan

2021-12-07 23:19

Norwegian var ingen hit. Så många har förlorat pengar vid deras rekonstruktion.
Man hade förskott betalt biljetter men flyget blev inställt pga DY:s rekonstruktion. Man fick endast tillbaka 2-5% av man betalt.

Tycker Ni det var BRA?

Roger.kb

2021-12-07 20:52

Flög med SAS till LA för nån vecka sen, var nog det sämsta jag vart med om. Visst, fräscht plan, men servicen var under all kritik. Flög med Norwegian ett par gånger och även om man bara köpt en stol var servicen och utbudet mångfalt bättre,
Nä SAS, gör om gör rätt eller lägg ner skiten.

Sirpa Purser&KaffeExpert

2021-12-07 19:32

Nå vi har kaffepulverombord på AY och ingen makkara , Men jag har hört från min bästa väninna som jobbar på SAS att de har riktiga nymalda bönor de brygger av, det kan vi aldrig konkurrera med. Det blir en tuff match, tror kunderna kommer att välja SAS.

2021-12-07 18:59

ARN har helt klart tillräcklig potential för att upprätthålla långdistanslinjer. Om SAS underskattar den potentialen och bortser från de vinster som ARN-resenärerna kan generera, då kommer andra aktörer och utnyttjar de möjligheterna för att marknadsföra sin verksamhet och tjäna pengar på svensk mark. Bravo Finnair!!

Linkan

2021-12-07 17:12

Vad många här på flygtorget missar i sina resonemang är helheten.

Flyger mycket och bor inte i Stockholmsområdet. Min målsättning är att ha hela resan på en bokning. Då är Star Alliance det absolut bästa för mig.

Har ett flertal resor till USA, Syd Amerika och Asien varje år.

Det man då uppskattar är service och enkelhet.

Ricecub

2021-12-07 15:08

Sedan har de San Francisco också. Så nu har vi en ny dominant i Norden. SAS kan ta sina korvar och pulverkaffe.