Finnair utmanar SAS på Hong Kong

Publicerad den 2016-10-13 00:00av Redaktionen

Fler frekvenser och codeshare med Qatar. Nu skärper Finnair konkurrensen med SAS och flyger dubbelt så många gånger till Hong Kong som SAS.

Trafiken till Asien är och förblir ryggraden i Finnairs långlinjer och den svenska marknaden står för upp mot 30 procent av beläggningen. SAS beslut att lägga den nya linjen till Hong Kong från Arlanda blev till viss del en överraskning för Finnair, det har Flygtorget kunnat berätta tidigare. Enligt SAS är också kabinfaktorn på SK963/SK964 helt enligt planerna vilket tyder på att en del av de passagerare som tidigare reste via Helsingfors nu väljer Arlanda istället.

Nu väljer Finnair att öka kapaciteten på två linjer, till Tokyo och Hong Kong. Under sommarsäsongen nästa år får båda destinationerna dubbla dagliga avgångar vissa dagar. Till Tokyo blir det två avgångar på måndag, onsdag, fredag och söndag. De nya avgångarna ligger bara en halvtimme före ordinarie A330-300 till Narita och flygs med en A350-900. Trafiken till Tokyo sker i samarbete med One World-kollegan Japan Airlines och tillsammans har de två flygbolagen 18 flygningar i veckan mellan de två städerna, Finnair elva och JAL sju.

Till Hong Kong flyger Finnair dagligen en A350-900 och lägger nu till fyra ytterligare rotationer även de med A350-900, på sträckan. Ordinarie maskin går strax innan midnatt medan den nya linjen går på eftermiddagen varje måndag, onsdag, fredag och söndag. SAS har i nuläget inga planer på att öka antalet avgångar per vecka från Arlanda.

Det innebär att Finnair kommande sommarsäsong har dubbelt så många avgångar till Hong Kong som SAS, elva mot de fem som går från Arlanda måndag, torsdag, fredag, lördag och söndag.

Samtidigt har Finnair inlett codeshare med Qatar Airways som i dagarna öppnade en första direktlinje mellan Helsingfors och Doha. Det gör att Qatar nu flyger till alla fyra huvudstäderna i Norden. Samarbetet med Finnair omfattar bland annat rutterna till Bromma och Göteborg.

– Finnair och Qatar Airlines är två världsledande och nytänkande flygbolag som kompletterar varandra mycket bra. Nu får resenärerna möjlighet till ännu bättre flygförbindelser från Norden till Afrika, Mellanöstern och Asien, säger Robert Lönnblad, Skandinavienchef på Finnair.

Skriv en kommentar

Kommentarer

@Messeschmidt

2016-10-15 23:23

Tack. Äntligen som kan sätta ord på alla gnällspikar som ska kommentera semantiska hårklyverier i ett i ett.

2016-10-15 15:40

Finnair+SAS -> FSA (Fennoscandian Airlines)? Nordic Airways? Northern Sky? Hur ska det heta?

anonym

2016-10-14 23:26

Finnair och Icelandair borde gå samman med SAS och bilda en nordisk flyg allians.

2016-10-14 22:24

Qatar säljer biljetter för 350 EUR toR till Singapore från Helsinki medan Finanir tar 600 EUR toR. Visserligen tar det 8 timmar längre i restid med Qatar men många fritidsresenärer kommer att överge Finnair. Hur har de tänkt när det gäller samarbetet med Qatar? Har de resonerat?

Fakta

2016-10-14 19:08

Det vore alldeles för logiskt för SAS ledningen att komma upp med en sådan vågad strategi. Finnar å andra sidan har både uppfinningsförmåga och mod. Vi svenskar med en majoritetspost i SAS tittar på och spelar brödrapolitik med vår sydländska granne. Så länge vi inte har vårt eget flygbolag kommer vi sitta vid sidan om.

Markus

2016-10-14 17:55

Nu flyger även Qatar till Helsingfors. Det var verkligen på tiden. Få se när Emirates följer efter. Men Hel har varit svår att locka de stora Mellanösternbolagen. Lågprisbolagen, främst Ryanair, har haft svårigheter att etablera något i Finland.

Fritz Klyka.

2016-10-14 05:26

Det finns ett enkelt drag för SK: Flytta all Asientrafik till ARN och utöka matartrafiken dit. Surt, sa dansken. Men det enda geografiskt rätta att göra om SAS verkligen vill kunna utmana Finnair på allvar på Asien. Som det är nu spelar de AY rätt i händerna.

oja

2016-10-14 02:53

Heja Finnair, ni är ju intelligenta till skillnad från SAS.

Messerschmidt

2016-10-14 00:05

Härligt, det är ett fel i artikeln. Reportern glömde Reykjavik som trots allt ingår i Norden.
Underbart, då kan vi kommentera det!
Då kan vi räcka lång näsa!
Då kan vi känna oss lite duktiga!
Men för allt i världen, kommentera inte det bärande innehållet. Tänk inte för mycket på vad artikeln faktiskt tar upp – sånt är alldeles för jobbigt. Blås på istället – och gör er själva till manliga och kvinnliga bimbos…

Jonas

2016-10-13 22:35

Finnair komner att förlura alla linjerna till usa när sas får 321neo till långlinjerna. Så mycket billigare att flyga den mot 350/330. Detta kan inte finnair göra.

anonym

2016-10-13 21:14

Hur kommer det att påverka SAS? Särskilt Hongkong på eftermiddagen.

Bella

2016-10-13 20:07

“Det gör att Qatar nu flyger till alla fyra huvudstäderna i Norden”.
Huvudstäderna är väl fem om jag räknar rätt.