Flygbolag tvingas inspektera hundratals Boeing 767
Publicerad den 27 januari 2014
Direktivet från FAA, den amerikanska luftfartsmyndigheten, gäller amerikanska flygbolag och säger att de har sex år på sig att byta ut flygplansdelar på 767:an som kan misstänkas vara defekta, skriver Wall Street Journal.
Problemen upptäcktes redan sommaren 2000, när FAA gav order om inspektioner för att kontrollera rapporter om skadade eller defekta rodersystem. Inspektionerna visade att det fanns flera problem och Boeing har sedan dess gett ut flera uppdaterade tekniska bulletiner för hur man löser dem.
FAA:s direktiv tvingar flygbolag som använder sig av 767:an att genomgå nya tester av rodersystemen, även om bolagen redan gått igenom en rad tester i enlighet med Boeings bulletiner.
United Airlines har kritiserat FAA:s direktiv för att vara helt onödigt, eftersom Boeing redan pekat på alla problem och hur de löses.
FAA svarar å sin sida att ett direktiv är enda sättet för dem att se till att alla flygbolag verkligen eliminerar säkerhetsriskerna med 767:ans rodersystem.
Boeing 767 har varit i tjänst i över tre decennier och var det första tvåmotoriga jetplan som nådde över tusen levererade flygplan.
Kommentarer
De kanske menar widebody i artikeln?
Att de var den första 2 motor som nådde över 1000.
Sorry, “the first twin-engine, widebody jetliner… ” borde jag ha skrivit.
Boeing 767 kan inte varit det tvåmotoriga jetplan som nådde över 1000 levererade. Boeing 737 borde nått det snabbare liksom även någon tvåmotorig militärjet…
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
