Fokker 70 på väg bort från Sverige

KLM Fokker 70

KLM Cityhopper, KLM’s regionala flygbolalag, har flugit Fokker 70 i drygt 20 år och är än idag ett av de största flygbolagen på modellen med 19 flygplan. Det är främst på feeder-linjerna in till Amsterdam som flygplanstypen används och det gör att den är en vanlig syn i både Göteborg och Linköping.

Men nu är KLM Cityhopper på väg att fasa ut den anrika maskinen ur flottan och ersätta dem med Embraer 190 och på sikt även med den nya E175+. Det innebär en kapacitetshöjning när de 80 stolarna i Fokkern (mittensätet går inte att boka i businessklass) ersätts med antingen 88 stolar i E175+ eller 100 stolar ombord på E190. Senast 2018 ska Fokker70 vara ersatt av sammanlagt 30 Embraer E190 och 15 E175. De bygger tillsammans den största flottan av Embraer-maskiner i Europa och ger KLM Cityhopper fördelarna med en enhetsflotta av betydligt mer bränsleekonomiska maskiner.

Fokker 70

Det innebär också att hela epoken Fokker om två år avslutas i KLM. Fokker 50 försvann 2010 och Fokker 100 år 2012. Fokker 70, som var en utveckling av Fokker28 producerades åren 1992 och 1997 i sammanlagt 48 exemplar och innebar också slutet på flygplanstillverkningen hos Fokker.

I dag är det sammanlagt åtta flygbolag som flyger Fokker 70:

KLM Cityhopper

Air Niugini

Alliance Airlines

Austrian Airlines

Insel Air

Equatorial Congo Airlines

Kush Air

Transwisata Air