Oslo Airport lyfter – men strejk hotar

Totalt reste 5 135 009 passagerare via Avinors flygplatser i juli, vilket är en ökning med 1,1 procent jämfört med samma period förra året. Tittar vi bakom siffrorna ser vi tydligt vad det är som drar: Det internationella resandet ökade med 1,7 procent, medan inrikestrafiken stannade på blygsamma 0,6 procent. Vi ser alltså samma mönster i Norge som i övriga Norden – det är framför allt resorna över landsgränserna som lockar.

Tittar vi på hela året hittills har nästan 31 miljoner passagerare flugit till eller från Avinors flygplatser (+2 %). Även här är det utrikestrafiken som står för den starkaste tillväxten (+3 %).

Bergen ångar på – Oslo behåller greppet

Utvecklingen skiljer sig något mellan de olika norska städerna. På Oslo Airport (Gardermoen) landade passagerarantalet på ungefär samma nivå som förra året, med 2,8 miljoner passagerare under juli.

I Stavanger backade siffrorna något, medan Bergen Airport Flesland fortsätter att gå som tåget. Bergen ökade med hela sju procent och har nu passerat fyra miljoner passagerare hittills i år. Även Trondheim visar fin tillväxt (+4 %). Avinors trafikdirektör Eirik Wæraas lyfter särskilt fram att intresset för Vestlandet som destination är urstarkt bland både norska och utländska besökare.

Fler passagerare per flygplan

En intressant detalj i statistiken är att antalet kommersiella flygrörelser bara ökade med 0,6 procent (totalt 53 836 flygningar). Eftersom passagerarantalet ökade mer innebär det i praktiken att flygplanen fylls allt bättre – en positiv signal för effektiviteten i linjenätet.

Totalstopp i Oslo

En eventuell flygledarstrejk riskerar att slå till med full kraft redan mot slutet av veckan. Avinors egna beräkningar visar att konsekvenserna snabbt kan sprida sig från Flesland och Gardermoen ut i hela landet.

Det mest akuta scenariot väntar på söndag. Om strejken blir verklighet enligt varslet kan Oslo Airport tvingas stänga helt för all trafik i fem timmar (mellan kl. 06.30 och 11.30). Det skulle ställa in eller försena omkring 90 avgångar och 50 ankomster bara under morgonen – med en enorm dominoeffekt under resten av dagen som följd.

Norge vs Skandinavien

Det blir extra intressant när vi ställer de norska julisiffrorna mot våra skandinaviska grannar:

• Köpenhamn Kastrup (CPH): Ca 3,3 miljoner passagerare (+3 %). Kastrup behåller därmed förstaplatsen som Skandinaviens i särklass största internationella nav.
• Oslo Airport (OSL): 2 759 243 passagerare. Oslo håller en stadig och trygg andraplats i Norden, hårt buren av den starka norska inrikesmarknaden i kombination med gott om utrikesresenärer.
• Stockholm Arlanda (ARN): 2 368 534 passagerare. Arlanda visar fin tillväxt på utrikessidan (+4 %), men volymmässigt hamnar vår svenska huvudstadsflygplats en bra bit bakom både Köpenhamn och Oslo under högsommaren.

Slutsatsen är tydlig: Återhämtningen och suget efter flygresor finns i hela Norden, men det är framför allt utrikesflyget som bär utvecklingen framåt. Frågan är bara hur mycket av Norges starka sommartrend som hinner grusas om flygledarna faktiskt trycker på strejknappen.