Gripen: Saab i miljardaffär med Colombia
Få svenska industrinyheter slår igenom globalt som när Gripen får ett nytt land i familjen. Att Colombia nu beställer 15 Gripen E och 2 Gripen F – värde 3,1 miljarder euro – är inte bara en exportaffär. Det är ett av Sveriges största industrikontrakt någonsin.
Affären innehåller:
• 17 flygplan
• Vapen och utrustning
• Träning och tjänster
Ett omfattande offsetpaket med projekt inom bl.a. flygteknik, cybersäkerhet, hälsa, hållbar energi och vattenrening.
Saabs vd Micael Johansson talar om ”början på ett starkt och långsiktigt partnerskap”.
Från svensk regering hörs samma tonläge. Utrikeshandelsminister Benjamin Dousa (M) kallade affären ”ett bevis på Sveriges tekniska styrka”, och utrikesminister Maria Malmer Stenergard (M) lyfte de diplomatiska banden.
Colombia blir en strategisk “sydamerikansk hub” i Gripen-familjen
Brasilien har redan Gripen. Med Colombia ombord öppnas en regional dynamik som Saab länge hoppats på – två länder med liknande terräng, flygflotta och försvarsbehov.
Tyskland beställer Arexis – 549 miljoner euro och AI-teknik från Helsing
Och som om inte Colombiakontraktet vore nog, så tog Saab även hem två stora order från Airbus Defence and Space: 291 miljoner euro för fortsatt integration av Arexis till Eurofighter EK och 258 miljoner euro för ett AI-förstärkt sensorsystem.
Arexis är ett av de mest avancerade telekrigsystemen på marknaden, och kommer stärka både det svensk-tyska försvarssamarbetet och Eurofighterns förmåga i elektronisk krigföring. Telekrig och sensorer är nu lika strategiskt viktiga som själva flygplattformarna.
Och det här är inte småpengar. Det handlar om drygt 6 miljarder kronor och är ett kvitto på att Saab nu är djupare inne i Eurofighter-ekosystemet än någonsin.
NATO-fönstret som plötsligt öppnats – GlobalEye tillbaka i spelet
Flera Nato-länder har samtidigt valt att skrota det planerade storköpet av Boeings nya spaningsplattform – en affär som kunde ha varit värd över 40 miljarder kronor. Det är stort eftersom det öppnar ett perfekt läge för Saab GlobalEye.
Saab bekräftar redan att man är “öppen för diskussioner”, vilket på Saab-språk betyder att dörrar har börjat öppnas i bakgrunden.
Vad betyder allt detta för branschen?
Saab går in i 2026 som Nordens mest expansiva försvarsteknikbolag och Gripen fortsätter att konkurrera mot F-16, Rafale och F-35 i nya regioner. Colombia-affären är en signal till andra sydamerikanska länder och Chile, Peru och Ecuador har utrett uppgraderingar av sitt luftförsvar.
Dessutom breddar Eurofighter-affären Saabs roll i Europas luftförsvar och GlobalEye står plötsligt inför sin största marknad på flera år – ett skrotat Boeing-program i Nato är inte något som händer ofta.
Saab – det går bra nu!
17 Gripen E/F till Colombia
Värde: 3,1 miljarder euro
Leverans: 2026–2032
Arexis till tyska Eurofighter
Värde: 549 miljoner euro
Leverans: 2025–2028
GlobalEye lyfts fram igen
Nya diskussioner öppnas efter att Nato-länder pausat Boeingköp
Kommentarer
är det garanterat att Colombia ska köpa de planen?
eller är det någon form av intressenmälan?
tänkte jag hör dig igår att Ukrainas president var det Frankrike och var intresserad och köpa franska flygplan och veckor innan var han i Sverige och var intresserad där de kan få ett fördelaktigt lån.
då Jag fattar som det var bestämt att Ukraina skulle köpa ett visst antal flygplan men det är ju inte säkert nu.
Ingen aning varför någon yrar om svenska skattebetalare.
Det är självklart Colombia som kommer betala för det här och inte svenska staten. herregud.
Grattis Saab – men till vilket pris?
Det går inte att förneka att veckans nyheter är historiska. Att Colombia nu tecknar avtal om 17 Gripen E/F – ett av Sveriges största industrikontrakt någonsin – är en milstolpe för vår försvarsindustri. Saab visar återigen att svensk ingenjörskonst står i världsklass, och att vi kan konkurrera med giganter som F-16, Rafale och F-35.
Men samtidigt lämnar affären en bitter eftersmak. Bakom rubrikerna om miljardbelopp och diplomatiska band finns en verklighet där svenska skattebetalare i praktiken gör en uppoffring. Offsetpaket och långsiktiga samarbeten är viktiga, men frågan kvarstår: vad får Sverige tillbaka – utöver prestige och diplomatiska poäng?
Historien påminner oss om 70-talets köttberg, där vi bytte bort resurser och fick sovjetiska maskiner i gengäld. Nu riskerar vi att stå i en liknande situation: vi exporterar toppmodern försvarsteknik, men vinsten för Sverige är mer symbolisk än konkret.
Jag gläds åt att Saab växer, att svensk försvarsteknik får globalt erkännande och att nya marknader öppnas. Men jag vill också lyfta att detta är en uppoffring som ytterst bärs av svenska skattebetalare.
Stolthet och oro går hand i hand. Vi behöver en öppen diskussion om hur dessa affärer ska gynna Sverige – inte bara industrin, utan hela samhället.
Svensk ingenjörskonst i världs topp
Speciellt det framsynta teamet som konstruerade JAS med superkritiskt vinge lätt servad mångsidig, nu med uppdaterade sensorer. Detta säljer helt uppenbart. Bara att det här lilla landets stridsflyg bevakar luftrummet runt om i världen.
Är otroligt imponerad över vilket fantastiskt stridsflygplan Saab kan tillverka!🇸🇪👊
Väldigt bra för Sverige och för saab. Heja Sverige!🇸🇪🇸🇪
Det går bra för Saab nu
Riktigt bra gjort SAAB !
Ni sitter på två guldägg, kan det kanske bli ett till, Ubåtar börjar bli mer eftertraktade.. eftersom många länder behöver byta ut sina gamla båtar ..
Bra att vi trots allt har något att vara stolta över i Sverige, speciellt med tanke på fiaskot Northvolt och nästa fiaskon Stegra..
Nu blir det Colombianskt kaffe efter maten.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
