Hearing – Transportstyrelsen, Luftfartsavd – avgifter

Publicerad den 2011-03-14 00:00av Redaktionen
Kommentarer
Det här informationen har nog gått till nästa alla operatörer. Men jag tycker det förtjänar att vi påminner om vikten att delta på denna hearing eftersom det kommer att ha STORA konsekvenser för mindre operatörer. Förslaget kommer att drabba även att andra verksamhetsutövare med någon form av tillstånd, de kan komma att få betala betydligt högre avgifter till TS i framtiden. De större flygbolagen med > 20 säten eller MTOW >10 ton kommer att få lägre kostnader genom att myndighetsavgiften tas bort. Hearingen äger rum 31 mars och 1 april, se inbjudan längst ned.

Konsekvenser för aktörer inom luftfarten

Utdrag ur pdf Bakgrund och principer…., länk nedan:

Att anpassa luftfartsavdelningens finanser på det sätt regeringen och riksdagen fattat beslut om, kan medföra betydande konsekvenser för aktörerna på luftfartens område.

Mot bakgrund av de senaste årens finansiella svårigheter för flygbranschen, bland annat finanskris, SARS-kris och nu senast en vulkanaskkris, valde Transportstyrelsen att inte genomföra någon förändring av dess avgifter under 2011.

En höjning av luftfartsavdelningens direkta avgifter med 50-70 miljoner kronor bedöms belasta de små- och medelstora aktörerna hårdast. Flygföretag som transporterar passagerarer från en svenskt flygplats med luftfartyg som har minst 20 säten eller vars maximala startmassa är 10 ton eller mer betalar idag en myndighetsavgift, se 3§ i TSFS 2009:133.
Den lättnad som uppstår i och med att myndighetsavgiften inte ska finansiera tillsyn, ärendehandläggning och registerhållning kommer därmed enbart flygoperatörer med kommersiell passagerartrafik tillgodo. Detta kan få till följd att flygfraktoperatrer, helikopterföretag och bruksflygföretag kan bli särskilt hårt drabbade av en sådan höjning. Liksaså riskerar allmänflyget att drabbas av avgiftshöjningar på direkta avgifter. Till denna kategori hör även flygplatser, leverantörer av flygtrafiktjänst och aktörer med luftfartsskyddstillstånd.

En förändring i linje med regeringens rikriktning fullt ut ska vara genomförd år 2014 och med ett successivt införande år 2012, 2013 och slutligen 2014.

Länk till Inbjudan

Länk till Bakgrund och principer…

 // Hlsn Janne

 

 

Skriv en kommentar

Kommentarer

Inga kommentarer har skrivits ännu.

Skriv en kommentar

Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.

Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten