Luftbro till New York i sommar

Sommaren 2013 flög SAS dubbla turer från Kastrup till Newark fyra gånger i veckan. Kommande sommar ökar det till fem dubbelturer, dels den vanliga på förmiddagen, dels en kvällstur med avgång 18.35 från Köpenhamn. Det är inhyrningen av ett reservflygplan, en A340-300 från Lan Chile som gör det möjligt att dra igång vad som närmast är en luftbro till USA nästa sommar.
   
De 12 avgångarna per vecka från Köpenhamn kompletterar de sju dagliga från vardera Oslo och Stockholm vilket gör att SAS har sammanlagt 26 avgångar per vecka från Skandinavien till New York.
   
Men det är inte bara SAS som konkurrerar om passagerarna på trafiken till USA. United Airlines flyger året runt från både Arlanda och Oslo till New York och Norwegian bygger sakta men säkert upp frekvenserna dit. Det ger ytterligare 27 avgångar i veckan från de tre skandinaviska flygplatserna och sammanlagt, de tre bolagen emellan, 53 nonstop-flygningar i veckan till New York.
   
Tidigare år har även Delta flugit från Arlanda och Köpenhamn under sommarsäsongerna men det är osäkert om de återvänder i år.
   
Men det är inte enbart New York som lockar resenärerna. Till de tre andra destinationerna som SAS har i USA, Chicago, Washington och San Francisco, är trafiken lika intensiv. Från Arlanda går en daglig förbindelse till Chicago medan Kastrup har dagliga flygningar till samtliga destinationer. Det ger ytterligare 28 flygningar till USA och en sammanlagd produktion av SAS på 54 dagliga flygningar från Skandinavien till USA i sommar.
   
Men också där växer konkurrensen i och med att Norwegian, vid sidan av New York, har trafik också till Fort Lauderdale, Los Angeles och San Fransisco. Konkurrensen och prispressen på Atlanttrafiken ökar alltså oavbrutet.