Malmö Aviation börjar flyga till Östersund

Både Nextjet och Östersundsflyg har försökt konkurrera med SAS på sträckan Östersund – Stockholm. Lokala flygbolaget Östersundsflyg gav upp 2010 och Nextjet lämnade den 1 juni förra året. Sedan dess har SAS varit enda flygbolaget på sträckan och den uteblivna konkurrensen har medfört högre priser än på andra liknande sträckor.
                     
Men nu räknar Malmö Aviation med att starta trafik mellan Östersund och Bromma. Det blir i så fall första gången på tio år som bolaget inviger en ny linje. Då var det Umeå som tillkom på linjekartan, nu kan det alltså vara dags för ytterligare en norrlandsdestination.

– Vi ser goda förutsättningar att starta en flyglinje till och från Åre/Östersund. Vi har under en period lyssnat och fört diskussioner med lokala företrädare och har förstått att regionen är i behov av större tillgänglighet och ökad konkurrens, säger Björn Lundberg, kommersiell chef på Malmö Aviation, som under våren gjort en förstudie av marknaden och intresset för en ny linje. Den går nu över i ett skarpt läge med direkta förhandlingar med näringslivet i Jämtland för att se mer i detalj hur stort intresset är.
                     
Enligt planerna blir det trafikstart efter semestern med upp till fyra dagliga rotationer till Bromma. SAS flyger idag i snitt sex gånger per dag till Arlanda med en Boeing 737-600 eller 737-800. En del av de mindre belastade avgångarna flygs med en Boeing 717 från Blue 1.
                     
Malmö Aviation studerar just nu vilken kapacitet som ska användas på sträckan. Den egna flottan är redan hårt uppbokad i det nuvarande trafikprogrammet vilket troligen innebär en blandning av de egna jetmaskinerna och inhyrd turboprop-kapacitet från Braathens Regional.