Naturskyddsföreningen kritiserar Uppsala Air

Publicerad den 2008-01-28 00:00av Redaktionen

Av Mats Palmgren

Tvärtemot vad Uppsala Air påstår i en nypublicerad miljö- och verksamhetsrapport så kommer civil trafik på Ärna flygplats leda till att fler kommer att ta flyget, vilket leder till ökade utsläpp av växthusgaser. Det säger Cecilia Carlqvist, ordförande i Naturskyddsföreningen, Uppsala län.

Hon kritiserar Uppsala Air för att inte tydligt visa att passagerartrafik vid Ärna flygplats kommer att öka det totala antalet flygresenärer.

I Uppsala Airs rappor beräknar flygbolaget att omkring en miljon passagerare kommer att välja Ärna flygplats i stället för Skavsta och Västerås. Eftersom resenärernas mål är området kring Uppsala är Ärna ett miljömässigt bättre alternativ.

Cecilia Carlqvist säger att det rimmar illa med det totala passagerarantalet, 1,4 miljoner per år, som Uppsala Air uppger i sitt förslag till ny civil trafik vid Ärna flygplats.

– Utöver detta uppskattar Uppsala Air alltså att 400 000 passagerare tillkommer. De uppger också att Skavsta kommer att fortsätta att vara en lågprisflygplats. Detta ger de facto en total ökning av antalet passagerare, säger Cecilia Carlqvist.

Farliga utsläpp
Naturskyddsföreningen säger också att Uppsala Air anger för låga siffror vad gäller de miljöfarliga utsläppen som civil trafik vid Ärna flygplats kommer att medföra.

– Uppsala Air redovisar endast koldioxidutsläpp för start och landning och upp till 900 meters höjd, inte de som sker på högre höjder där utsläppen har betydande effekt, säger Emma Wallrup, projektledare.

Hon kritiserar också flygbolaget för att det endast tar hänsyn till koldioxidutsläppen och inte nämner andra växthusgaser.

Naturskyddsföreningen påpekar också att Uppsala Air inte har visat hur stora utsläppen för transfertrafiken till och från Ärna flygplats kommer att bli.

Skriv en kommentar