Norge visar stabil flygtrafik och högsta punktligheten i Europa

Oktobertrafiken blev precis så stadig som Avinor hoppades på. Totalt reste 4,8 miljoner passagerare genom landets flygplatser, en ökning med 2 procent jämfört med i fjol. Inrikestrafiken växte i samma takt medan utrikes ökade något mindre, men fortfarande positivt.

Mixen visar att inrikesresandet fortfarande bär Norge, men tillväxten kommer alltmer från internationella linjer. På kort sikt små förändringar – men på längre sikt en tydlig förändring inför vintersäsongen när utrikestrafiken förväntas fortsätta öka, medan inrikes planar ut.

Bland Norges större flygplatser fortsätter Oslo att leda med 2 461 000 passagerare, vilket är en ökning med 2 procent. Det kan jämföras med Arlandas oktobersiffror som låg på lite drygt 2,2 miljoner passagerare.

Stark vintersäsong
När vintertidtabellen nu tar över väntar en säsong med låg men stabil tillväxt. Avinor räknar med cirka 0,8 procents total ökning, där utrikesresandet fortsätter vara dragloket. Inrikes väntas däremot falla något, en trend som blivit tydligare under året. Riise på Avinor framhåller att vinterturismen i Östnorge har betydande kapacitet och att inrikesresandet kan hjälpa till att jämna ut säsongerna framöver.

Vätgas på flygplatser – från teori till konkret plan

Samtidigt som trafiken utvecklas i lugn takt tar Avinor stora kliv i sitt teknikskifte. Tillsammans med Norconsult har man nu startat en omfattande förstudie om hur vätgas ska lagras, distribueras och tankas på flygplatser. Det handlar om allt från säkerhet och logistik till regelverk, kostnader och integration med befintlig infrastruktur. Målet är att vara redo för tester från 2027, med de första förberedelserna redan 2025.

Avinor öppnar dessutom dörren för industrins aktörer genom att företag kan komma in med idéer och tekniska lösningar för både markfordon och framtida vätgasflyg. Det är fortfarande många år kvar innan vätgasdrivna passagerarplan blir vardag, men Avinor är tydligt med att erfarenheten måste byggas nu – inte senare.

Punktligheten – Norges största konkurrensfördel just nu
Norge levererar 87 procent punktlighet i oktober, något få europeiska länder ens är i närheten av. Eurocontrols senaste sommaranalys pekade ut Norge som en av kontinentens mest stabila och effektiva marknader, där Oslo Airport under perioder varit världens mest punktliga storflygplats. Det är inte bara siffror – det är ett konkret försäljningsargument för flygbolag som vill slippa sommarens europeiska kaos.

Nollutsläppsarenan växer – och industrin är redo
Norge fortsätter dessutom stärka sin position som testland för utsläppsfria flygningar. Regeringens förslag att tillföra 50 miljoner NOK i statsbudgeten 2026 innebär att testarenan för noll- och lågutsläppsdrift kan växlas upp ytterligare.
Under 2025 tog arenan det stora språnget från planering till flygning. I augusti lyfte Norges första batterielektriska passagerarflyg från Stavanger, och i september startade reguljära elflygningar mellan Stavanger och Bergen. Erfarenheterna därifrån ska nu ligga till grund för nästa fas.

Norge visar just nu upp en av de mest intressanta flygstrategierna i Europa. Det är fascinerande med ett land som lyckas hålla två spår i gång samtidigt: stenhård operativ stabilitet i dagens trafik – och rebelliska testprojekt som faktiskt flyger frakt eldrivet i reguljär trafik redan nu. Vi kan konstatera att det verkar funka.