Norwegian öppnar baser i USA

Björn Kjos har länge talat om Asien som den stora framtidsmarknaden för flyget. Norwegians långlinjesatsning har också haft de stora passagerarströmmarna till och från Asien som grund för satsningen på långlinjer.

– Idag är det 90 procent européer på linjerna till Asien, men om femton år är siffrorna de omvända och där vill vi vara med, sa Björn Kjos till Flygtorget förra året.

Nu sker dock ett långsamt skifte mot den amerikanska marknaden. Fort Lauderdale blir den tredje långlinjedestinationen och Björn Kjos understryker att det är till USA som trafikströmmarna ökar och det är där som han vill att flygbolaget ska vara med.

– Bas i USA är en naturlig del i vår expansion, det är så vi arbetar både på kort- och långdistans, säger Åsa Larsson på Norwegian till Flygtorget.
         
Ännu finns inga konkreta detaljer kring baseringen eller var den ska ligga. Däremot är det troligt att den startas redan i höst och i samband med att Norwegian får den tredje Dreamlinern till flottan. Enligt bolagets egna beräkningar behövs det cirka 25 piloter och cirka 80 kabinpersonal till varje Boeing 787. Redan nästa år kommer det, i takt med att fler långlinjdistansflygplan levereras, att finnas närmare 800 flygande personal i Norwegian Long Haul AS, det separata bolag som ansvarar för långlinjerna. Hälften av dem kan vara från USA i linje med att eftersom flyget är en internationell bransch så kan besättningarna också vara det.

– Det är kvalifikationer som avgör rekryteringen, inte nationalitet, säger Åsa Larsson.