Norwegian registrerar flygplan på Irland?

Norwegians Dreamliners ska vara bemannande med lokala kabinbesättningar från bland annat Thailand och USA. Men de norska myndigheterna tillåter inte norskregistrerade flygplan med utländska besättningar.
                     
Det meddelandet fick Norwegian i början av januari i år, trots att vd Björn Kjos menar att med norska besättningar och norsk lönenivå går det inte att konkurrera på långlinjerna. Därför planerar nu Norwegian att registrera den kommande flottan med långlinjemaskiner i något annat land. Sverige har varit på tal, dels för medlemskapet i EU, dels av geografiska skäl, det berättade Björn Kjos i höstas när Flygtorget fick en exklusiv intervju med honom:

– Stockholm är perfekt för oss och den bästa gateway till Asien som man kan ha, bättre än Helsingfors som har ett alldeles för litet upptagningsområde. Dessutom är det trafiken från Asien till Europa som växer och även då är Stockholm en bättre och viktigare destination. Jag räknar med att Stockholm kan bli en framtida central hub för våra långlinjer.
                     
Men nu har alltså även Irland seglat upp som ett land där det är möjligt att registrera flygplanen och sedan en tid för Norwegian diskussioner med det norska Luftfartstillsynet om saken.

– Det slutliga beslutet är inte taget men Irland är en möjlighet som vi också har en dialog med tillsynet om. Vi rättar oss naturligtvis efter de norska myndigheternas krav att flygplan med utländska besättningar ska vara utlandsregistrerade. Norwegian har inte önskat att flygplanen ska vara utlandsregistrerade, men det är en gammal norsk särbestämmelse som den dåvarande regeringen valt att behålla, säger Norwegians kommunikationsdirektör Anne-Sissel Skånvik i en intervju med Dagens Næringsliv.
                     
I Norge pågår redan en högljudd debatt om anställnings- och lönevillkor inom flygbranschen. Den har i första hand handlat om Ryanair och en pågående rättegång där två tidigare flygvärdinnor stämt bolaget för en oriktig uppsägning. Norwegians planer på att registrera flygplanen utomlands, får även den kritik. Norska LO menar att det är att sätt att smita förbi norsk lagstiftning och hotar med biljettbojkott om den blir av.

– Om Kjos ska fylla sina flygplan med anställda från utlandet, köper inte LO en enda Norwegian-biljett i framtiden. Det är att lägga sig på samma oseriösa linje som Ryanair och dem flyger vi inte med, säger den norske LO-ordföranden Roar Flåthen i en intervju med den norska tidningen VG.
                     
Men det håller inte Anne-Sissel Skånvik med om och pekar på att den thailändska kabinbesättningen kommer att tjäna 15 000 – 20 000 norska kronor i månaden.

– Jag tycker att LO och Flåthen bör tänka efter innan de kommer med angrepp av den typen, säger hon i en intervju i samma tidning. Vi är inte i närheten av social dumpning och det är helt fel att vårt bruk av utländska anställda på långlinjerna ska sprida sig till norska linjer.