Norwegian startar luftbro till USA

Norwegian Dreamliner

Norwegian har ännu inte fått något besked från Department of Transportation i USA om flygtillstånd för det brittiska dotterbolaget Norwegian Air UK. Brittiska regeringen har nu tagit sig an frågan och har i ett kritiskt brev till DOT ifrågasatt hanteringen av ärendet som nu dragit ut på tiden mer än vanligt. Även tillståndet för det irländska Norwegian Air International har, efter två år, fortfarande inte fått något besked.

Det hindrar inte flygbolaget från att fortsätta satsningen på långlinjetrafik från London. I flygprogrammet för den kommande sommaren sker en storsatsning på trafik till USA: Sammanlagt blir det 425 000 stolar på direktlinjerna över Atlanten. Det inkluderar de två nya destinationerna, Boston som har nästan 80 000 stolar och San Fransisco med 45 000 stolar. Dessutom återkommer sommardestinationen Orlando med 35 000 stolar. Övrig kapacitet fördelas på New York, Fort Lauderdal och Los Angeles.

Det ökade utbudet bottnar i att Norwegian nu har börjat ta in den större Boeing 787-9 i flottan. De ska i första hand baseras på just Gatwick och tillför 42 000 stolar enbart genom de större kabinerna. Den nya modellen är sex meter längre, har 53 fler stolar än den mindre 787-8 och hos Norwegian ger det en kabinkonfiguration på 309 stolar i ekonomi och 35 stolar i premium. Enligt Boeing ska maskinen kunna flygas med 20 procent bättre bränsleekonomi än modell -8.

Satsningen på Storbritannien har gjort Norwegian till tredje största flygbolag på Gatwick efter Easyjet och British Airways. Flygplatsen har blivit en viktig hub för Norwegians långlinjer med egen feeder från närmare 40 olika destinationer i Europa.