Nya långlinjer med Norwegian – i Europa

Det är i Europa som Norwegians nya långlinjer i första hand ser dagens ljus. I Skandinavien har istället två linjer fallit bort, San Juan i Puerto Rico flögs från alla de tre skandinaviska huvudstadsflygplatserna och är nu borta från linjenätet, så också trafiken till St Croix från Köpenhamn.

Istället lanserades nyligen Rom som en ny långlinjebas med tre planerade linjer, till New York, Los Angeles och San Francisco, allt med start i höst. Dessutom fortsätter utbyggnaden av Barcelona med trafik till bland annat USA men också som viktig länk till den kommande trafiken på Sydamerika. Nyligen fick den alltmer växande hubben på Gatwick två nya linjer, till Chicago och Austin.

Nu står Paris på tur när Norwegian i april nästa år startar en helt ny rutt till Denver i USA. Det blir två avgångar i veckan enligt de första planerna. Sedan tidigare har Norwegian lanserat rutter från Paris till Boston och San Francisco/Oakland.

De stora europeiska huvudstäderna ska av allt att döma trafikeras med den växande flottan av Boeing 787, totalt i år levereras nio nya av den större Dreamlinern B787-9 vilket tillför den kapacitet som behövs för att bygga de nya linjenäten. Samtidigt expanderar verksamheten på de tunnare interkontinentala linjerna, där B737MAX8 ska bli arbetshästen. För bara några veckor sedan, i början av juli, tog Norwegian emot de två första maskinerna som första flygbolag i Europa. I dagarna leveransflögs nästa två av de sex som ska levereras i år. De står just nu i Oslo för den sista översynen innan de sätts i trafik. Bland annat ska den så kallade hjältarna målas på stjärtpartiet. En av de nya maskinerna ska prydas av Benjamin Franklin, vilket pekar på att den ska flyga på de nya linjerna mellan Storbritannien och USA’s östkust. Enligt planerna ska två av de sex första höra hemma i Edinburgh och fyra på den nya basen i Newburg i USA.

I och med de nya linjerna flyger Norwegian 58 linjer mellan Europa och USA vilket är fler än något annat europeiskt flygbolag.