Nytt norskt flygbolag ska konkurrera med Widerøe

FlyViking

Namnet är snarlikt men ambitionen ligger på ett helt annat plan. Viking International Airlines skulle hyra in en Boeing 747 från Air China och flyga frakt och passagerare till USA och Asien. Det blev ingenting av med den storstilade satsningen, flygbolaget kom aldrig upp i luften. Nystartade FlyViking, med moderbolaget Viking Air Norway där tillståendet att flyga på det norska kortbanenätet ligger, ska istället ta sig an inrikestrafik i Norge i allmänhet och Widerøe i synnerhet.

Bakom företaget står en tidigare pilot på Widerøe som, efter att ha kommit på kant med sin tidigare arbetsgivare, nu satsar en miljon av egna pengar. Ytterligare 20 miljoner ligger som en grundplåt och ambitionen är att ha 100 miljoner i kapital när verksamheten går igång.

Ännu är mycket oklart kring det nya flygbolaget, varken flygplansflotta eller linjenät har presenterats. Enligt de knapphändiga uppgifterna i norska media ska flygbolaget ha norra Norge som merparten av trafiken ska flygas. Det ger mindre konkurrens från Norwegian och SAS och det är också där som de många mindre regionala flygplatserna finns. Basen ska vara på Lyngseidet, en mindre ort öster om Tromsö och en första linje kan bli från Helgeland till Oslo.

Widerøe har en stark ställning i Norge. Det tidigare dotterbolaget till SAS har anor tillbaka till 1930-talet och är specialiserade på trafik på mindre orter, ofta med korta och svåra landningsbanor. Andra flygbolag, bland andra DAT har under årens lopp försökt ta upp konkurrensen men inte lyckats. Widerøe har också en stark ställning i Norge tack vara att de flyger ett flertal av de statligt upphandlade flyglinjerna. Prisbilden är dock relativt hög och billigare biljetter är en av de strategier som FlyViking tänker använda.