Provision avgör resebyråernas topplista ?

Nu är det inte bara provisionen som har betydelse för resebyråerna när de fixar bokningar av resor åt sina kunder. Tidtabeller, punktlighet och service är viktigt, men resebyråerna får allt svårare att ta betalt för sina tjänster av kunderna. Prispressen är stadigt nedåt på ”hela resan”.

Flygbolagens kostnadsjakt har länge fokuserat på resebyråernas provisioner. Hela 15% av biljettkostnaden för IATA-bolagen är försäljnings, och distributionskostnader där den största delen har utgjorts av resebyråprovisioner på uppemot 9%. I Skandinavien säljs cirka 80% av IATA-bolagens biljetter via resebyråer.

Lågkostnadsbolagens kostnader för detta är väsentligt lägre. I extremfall som Ryanair och EasyJet är resebyråerna inte alls med i försäljningsprocessen. Den övervägande delen av försäljningen går över Internet direkt till flygbolagets kassa.
Andra bolag som Sterling och Virgin Express spelar på båda strängarna. Resebyråerna belönas när de säljer, men helst vill man ha den andelen så liten som möjligt. IATA-bolag som SAS och Finnair vill att huvuddelen av bokningarna skall ske direkt över bolagens hemsidor. Idag är det bara en liten procentandel som sker på det viset hos de bolagen.

Resebyråerna kommer att – inom givna ramar – styra sina kunder till de flygbolag som ger bäst betalt för det arbete de utför. Dock inte till vilket pris som helst, det måste vara kvalitet och pålitlighet. De flesta resebyråer sålde inte Goodjet t ex, och de är de nog glada för numera.

Vi tippar vinnarna 2003 (2002 inom parentes)