Regeringen investerar inte i trafikplikt till Gotland

Region Gotland har krävt att regeringen måste lösa flygtrafiken mellan Visby och Arlanda i november och december, med hänvisning till att patientsäkerheten annars sänks. Men nu har regeringen svarat att när det gäller transporter som rör sjukvården är det upp till Region Gotland och SAS att lösa.

Bakgrunden är att SAS har ställt in merparten av flygen mellan Arlanda och Gotland i november och december; från två avgångar om dagen till en i veckan på söndagar.
– Det blir enorma problem och det hotar patientsäkerheten, säger hälso- och sjukvårdsdirektör Marie Loob till P4 Gotland.

Marie Loob menar att sjukvården förlitar sig på flyget för att skicka och ta emot viktiga labbprover och blod och nu behöver man snabbt hitta en lösning.

SAS hänvisar till ett glapp mellan licensavtalen för flygplanen och att i januari börjar BRA flyga åt SAS, Arlanda-Visby:
– Vi lämnar inte gotlänningarna i sticket utan satsar stort på Gotland. I mars 2024 hade SAS nio flygningar i veckan till Visby. I mars 2025 kommer vi att ha 44 avgångar i veckan; en ökning med 389 procent, säger Pia Herrera, SAS presschef till SVT. 

I ett brev till infrastrukturminister Andreas Carlson uttrycker Region Gotland sin oro för att Bromma flygplats skulle försvinna, särskilt utifrån den ökade belastning som nu kommer på Arlanda. Region Gotland hänvisar till utvecklingen av elflyg och att Bromma flygplats är utpekad som lämplig knutpunkt för det elektrifierade och gröna flyget:
– Vi tror att en utmärkt första elflyglinje är Visby–Bromma. Eftersom det talas om det elektrifierade flyget som framtidens kollektivtrafik blir det avgörande med attraktiva start- och landningstider samt korta ledtider både på flygplatsen och för att ta sig vidare in till centrala Stockholm. Vi hoppas att även staten ser denna möjlighet för Bromma flygplats, säger Andreas Unger (M), regionstyrelsens 1:e vice ordförande.