SAS sätter in A320 på inrikestrafiken

Airbus A320 är ingen ovanlig syn på Arlanda, även om samtliga maskiner av den modellen är baserade på Kastrup och i första hand flyger skandinavisk och europeisk trafik. Däremot är det ytterst sällan som de används på de svenska inrikeslinjerna. Men under trafikprogrammet i vinter ska SAS använda A320 på sträckan Arlanda – Östersund vissa avgångar.

– Ja, det är av produktionstekniska skäl som vi kommer att slinga den på en inrikeslinje. Det kan vara ett trafikprogram som exempelvis Köpenhamn – Stockholm – Östersund – Stockholm – Köpenhamn, säger Henrik Edström, pressansvarig på SAS Sverige till Flygtorget.

I vanliga fall använder SAS alla tre versionerna av Boeing737 som finns i flottan på Östersund och vilken som används vid de olika avgångarna, i snitt sju per vardag, beror på efterfrågan. Genom att använda alla tre versionerna skapas kapacitet från 123 stolar på B737-600 till 141 stolar på B737-700 och 186 stolar på B737-800. Med Airbus A320 finns ytterligare en kapacitetsgrupp eftersom den har 168 stolar i SAS-versionen.

I de flesta fall blir det lunchavgången SK072 klockan 11.15 med retur SK061 klockan 12.45 från Östersund som ska flygas med A320 och det under vintersäsongen, från november till mars. Det blir heller inte tal om några andra inrikesdestinationer än Östersund.

– Nej, alla våra A320 är ju baserade i Köpenhamn och kommer att fortsätta att vara det också när den nya A320neo kommer. Så i första hand är det internationell trafik som gäller för den delen av vår flotta. Den här trafiken har enbart med att vi optimerar användningen i flottan.