SAS svarar på ELFAA:s påståenden om statsstöd
Publicerad den 22 februari 2010Både SAS och våra huvudaktieägare har givetvis värderat frågan med externa experter.
Våra slutsatser är att detta inte är att betrakta som statligt stöd.
Eftersom de tre Skandinaviska staterna deltar i nyemissionen på exakt samma villkor som våra privata aktieägare och sex stora affärsbanker, vilka har förklarat sig villiga att på vissa villkor garantera den delen av nyemissionen som inte tecknas av de privata aktieägarna, är den s.k. ”marknadsinvesterar-principen” inom EU-rätten uppfylld.
Denna princip innebär i korthet att privata investerare förväntas delta i emissionen endast om de kan förvänta sig att över tid uppnå en rimlig avkastning på sitt kapital.
Om nyemissionen skulle betraktas som olagligt statsstöd, innebär det att stater aldrig skulle kunna vara delägare i börsnoterade företag, vilket naturligtvis är helt orimligt. Det är ingen tvekan om att EU Kommissionen kommer fram till dessa slutsatser i sin granskning av saken meddelar SAS.
ELFAA – European Low Fares Airline Association
Kommentarer
Är trött på alla icke är pålästa, som yttrar sig om SAS! Svenska staten är aktieäg i svenska delen av SAS till 49%. Som aktieäg har man en skyldighet att tills med öv ägare att förvalta sitt ägande. I detta fall med en nyem. Alla okunniga bör läsa Konsortieavtalet som teckn mellan sv, no och da staten + privata finans, Wallenberg mfl. 1946. Avtalet gäller,reglerar vad de olika aktieäg. FÅR göra beträf. sina andelar.
SAS består av många olika sorters anställda. Vilken yrkesgrupp refererar du till när du skriver “SAS anställd”. Är du markpersonal så bryter din arbetsgivare mot lägsta lön i Transportavtalet om du har hälften av vår lön. Det är bara att hävda din rätt så kommer du också upp i lägsta löner precis som vi.
Joddå. Lönesäkningar har krävts vid flera tillfällen de senaste åren. Och arbetsgivaren har också fått det från sina anställda. Finns flertalet bolag i Sverige idag som bet bättre.
Sen har tidigare koncernledningar ägnat mycken tid åt tvivelaktiga affärsbeslut som resuterat i miljardförluster. Kartell böter, uppköp av flygbolag som gått med brakförlust.
Det är skillnad på statsstöd och kapitalinjektion av aktieägare för att stärka kapitalbasen. SAS anställda bet också skatt 😉
Varför ställs i detta fall inga krav på lönesänkningar o.s.v.
Jag är anställd i ett privat flygbolag och har inte ens halva lönen av vad en SAS anställd har. Det går helt enkelt inte att ha så mycket högre löner om det skall bli lönsamt i denna “lågpris era”.
Men på SAS går det, eftersom moder Svea (vi) fyller underskottet vid behov!
Om VI skall stötta denna dinosaurie så måste VI kräva motprestationer!
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
