SAS testar direktlinjer från Norrland till Göteborg

Det finns en allt större efterfrågan på direktlinjer också inom Sverige, det visar bland annat Nextjets trafik mellan Sundsvall och Göteborg. Längre upp i norr finns både Umeå och Luleå där marknaden för direktflyg söderut, utan mellanlandning i Stockholm är etablerad sedan länge.

– Vi hade bra beläggning när City Airline flög direkt mellan Luleå och Göteborg och det är många som saknat den linjen, säger Ann-Christin Wikman, flygplatschef i Luleå till Flygtorget.

Den efterfrågan ska SAS nu försöka fylla genom att testa att flyga från de två städerna till Göteborg utan att passera den egna hubben på Arlanda.

– Det är inte vanligt att vi flyger förbi Stockholm och det här är första gången i modern tid som SAS flyger direkt mellan Göteborg och Luleå och Umeå. Inledningsvis blir det en avgång i veckan, söndagar men jag hoppas att behovet är så stort att vi stannar kvar med direkttrafik, säger Henrik Edström, presschef på SAS i Sverige.

Det är ett kapacitetsöverskott i flygplansflottan som gör att SAS nu inleder testperioden mellan den 7 december och 22 februari. I första hand är det en Boeing 737-600 som slingas på båda destinationerna:

SK 2051 – Luleå 13.50 – Göteborg 15.35

SK 2080 – Göteborg 16.05 – Umeå 17.30

SK 2081 – Umeå 18.00 – Göteborg 19.30

SK 2050 – Göteborg 20.00 – Luleå 21.40

Rutten från Luleå till Göteborg blir en av de längsta flygsträckorna inrikes och kapar flygtiden med mellan en och en och en halv timme. På Umeå – Göteborg minskar restiden också med cirka en timme trots att Malmö Aviation har en genomgående maskin som enbart gör ett kortare stopp på Bromma.

På Landvetter har man länge väntat på en linje direkt till Luleå som är den icke-trafikerade destination som har största efterfrågan.