Vad var det för flygplan?

Publicerad den 2002-10-14 00:00av Redaktionen

I förra veckan utlyste vi en tävling där den som först angav rätt namn, tillverkningsland, flygplats och flygbolag för flygplanet på bilden. Det tog en tid innan någon angav alla delsvar rätt. Många av de som svarade tidigt trodde till exempel att flygplanet tillverkats i Irland – rätt svar är Nordirland (Belfast) som ju är självständigt eller möjligen kan sägas tillhöra Storbritannien. Läs de rätta svaren som vi godkänt, vem som vann och lite till:

Vad hette flygplantypen i dagligt tal? = Shorts Skyvan, Skyvan, Containern,
I vilket land är det tillverkat? =Nordirland
På vilken flygplats i Sverige är bilden tagen? =Gävle-Sandviken, Rörberg.
Vad hette det svenska flygbolaget som opererade detta flygplan? = AMA-flyg, Aero Marketing AB

Den som först skickade in rätt svar var: Fredrik Hjort

Grattis till flygslipsen i siden! Ge oss bara en postadress!

Ett hedersomnämnande med slips går till den som skickat in bilden, nämligen Arne Andersson, legendarisk flygplatschef och AFIS-man på Rörberg som många gånger pratat ner Skyvan i mörker och dimma.

Själv flög undertecknad denna flygplantyp i hundratals timmar på linjen Mora-Gävle-Arlanda-Bromma och vissa charterflygningar. Den längsta flygningen var när AMA-flyg sålt ett av de två flygplan vi hade till Malaysia. Flygningen dit tog 44 timmar under 10 dagar. Trots att maskinen gick långsamt – 160 knop – kunde vi med hjälp av en extratank i den rymliga kabinen flyga så långa sträckor som Bahrain – Karachi och Calcutta – Phuket.

Skyvan vägde 14.000 Lbs (c:a 7 ton) fullastad, tog 18 passagerare och var en riktig arbetshäst men hade – förutom sitt egenartade utseende – vissa nackdelar. Bland annat var den dyr i drift och den väsnades en hel del. Därför är den numera flyghistoria men de få flygplan som är i drift används fortfarande för fallskärmshoppning och andra specialflygningar.

Skriv en kommentar