Flybe kan bli årets första flygbolagskonkurs

 

Det brittiska regionalflygbolaget Flybe var i några år en av SAS underleverantörer med en flotta på fem ATR 72 målade i SAS färger. Det samarbetet avslutades i början av förra året, enligt uppgift dels på grund av osäkerheten om vad brexit innebär för flygbranschen, dels på grund av den vacklade ekonomin i Flybe. I dagsläget är det enbart en maskin kvar i kontraktet som flyger med Arlanda som bas och till största delen linjer till Visby, Tammerfors, Kalmar och liknande destinationer.

Den vacklande ekonomin har dock inte förbättrats och just nu kämpar Flybe, som idag flyger mer än hälften av alla brittiska inrikeslinjer utanför London, för sin överlevnad. Det är en kamp som intensifierats mindre än ett år efter den senaste räddningsaktionen då bland andra Virgin Atlantic och Stobart Air gick in med kapital och tog över verksamheten för en närmast symbolisk summa. Samtidigt påbörjades en omgörning som på sikt även innebär ett namnbyte till Connect Airways. Men ekonomin har fortsatt att försämras i det stora regionalflygbolaget, 75 flygplan i flottan och cirka 80 destinationer i Storbritannien och Europa: Nyligen rapporterade ledningen att vinsten halverats. Situationen anses nu så allvarlig att de brittiska transport- och näringsdepartementen överväger att stötta flygbolaget ekonomiskt. De har konkursen i Thomas Cook i färskt minne och en konkurs i Flybe skulle medföra att ytterligare närmare 2 500 personer i flygbranschen står utan arbete. 

Ledningen i Flybe har dock lagt locket på: ”vi kommenterar inte rykten och spekulationer”.

Det har i sin tur orsakat kritik från de olika fackförbunden som organiserar medlemmarna inom flygbolaget. Ett av de rykten som florerat är att alla betalningar ställdes in innan helgen men flygbolaget flyger trots allt vidare i början av den här veckan. Återstår att se om de 100 miljoner pund som de nya ägarna lovat sätta in i flygbolaget räcker för att hålla det kvar i luften.