Desperata SAS
Ser att SAS är i full färd med att trumpeta ut en ny varumärkesplattform som går ut på att berätta sagor om hur skandinaviskt det är. Det är dock helt uppenbart att alltihopa är ett desperat försök från danskarna att få norrmän och svenskar att känna samhörighet och lojalitet med detta kraschade varumärke.
SAS är inget annat än ett danskt politiskt projekt med syftet att blåsa upp Kastrups storlek till något som är större än det finns passagerarunderlag för. Tidigare var vi svenskar och norrmän dumma nog att fylla igen förlusterna för detta projekt med våra skattepengar. Nu får tack och lov danskarna finansiera förlustmaskinen själva. De försöker dock fortfarande få oss att tro att det finns någon fördel för oss att flyga via Kastrup. Men kära danskar: Det finns inga fördelar för oss, alla alternativ är lika bra eller bättre!
svar
Hej och nej. Jag bor där sedan några år. SAS tidtabellen passade bäst denna dag, men fy … för bemötandet! Det kändes som bolaget ägde Arlanda.
BA får det bli i fortsättning och inga utflykter med SAS i fortsättningen, oavsett tidtabell.
Var det när du insåg att London är ”hemma”?
Desperationen mötte mig idag på Arlanda på väg hem till London. Hur och vad vill jag inte skriva för då blir jag nog ännu mer illa bemött i framtiden.
PS…jag är inte ett troll…DS
För det förste är det inte SAS fel att Arlanda flygplats inte har blivit internationellt nav.
Det är uteslutande odugliga Swedavias fel.
För det andra Är det ingenting annat än komiskt att påstå att SAS skulle vara något danskt politiskt sysselsättnings projekt.
Det är så att SAS flyger där det löner sig bäst för dom.
Först kom banderilljärerna: “Kastrup är Skandivaniens, ja hela norra Europas naturliga nav”
Sedan kom picadorerna: “Alla SAS resenäret ska matas som boskap via Kastrup”
Skandinaver norr om Skåne: “Haha! Det kan ni tvärglömma!
Matadoren: “Kom tillbaka! Snälla jag ber er! Vi är ju skandinaver allihopa!”
@pf. Referensen var till den tecknade filmen Tjuren Ferdinand där dessa “typer” vandrar in på scenen med ett otroligt självförtroende… Ganska så känd scen i Sverige
@gullans syster. Det kan man ha en åsikt om och jag är överens om att det kan verka lite underligt. Men antar att det är alltid an avvägning mellan att satsa och spara samtidigt. Och så har vi alla “soffa experter” en åsikt om vad som är rätt avvägning. Jag kan varken industrin väl eller strategin hos SAS så jag lutar mig nog bara tillbaka i soffan…
Jonas, mulig noen vil synest at din metafor med spansk tyrefektning ikke er god, for i den “sporten” faller oksen.
SAS= oksen ??
Inom EU är statliga aktieägartillskott som huvudregel inte är tillåtna. Vissa undantag släpps ibland igenom, men för SAS är den dörren stängd. Att SAS nu öppet talar om en akut likviditetskris är alltså ytterst oroande. Men även förvånande. SAS tvättade bort alla sina skulder i senaste räddningspaketet. Och så händer det här. Botten!
sv Jonas. Märkligt att SAS i detta läge med akuta likviditetsproblem satsar på reklamfilmer för att visa att de är “skandinaviska”. Kortsiktigt handlar det väl att fylla flygplanen och maximera intäkter? Att kasta bort pengar på “lull-lull”-reklam i detta läge visar att man är på fel väg.
Tänk, tänk om SAS får problem och måste be om hjälp från sina ägare (inklusive danska staten). Vilken fest det kommer bli här på forumet. Först kommer banderilljärerna skrika sig hesa att CPH är dåligt, sedan kommer picadorerna påpeka att SAS är ett danskt bolag och sist kommer matadorerna att säga ”vad var det vi sa”. Det enda positiva är att alla gnällspikar kan inte använda argumentet att svenska skattepengar finansierar ett danskt bolag.
Det är väl inget tvivel om att en nästan tredubbling av den största kostandsposten har en påverkan. Speciellt i en expansionsfas där vissa linjer kan ses som satsningar och försök och därmed kämpar med lönsamhet. Jag hoppas innerligen att SAS lyckas.
När det närmar sig avtalsförhandlingar så yttrar företagen alltid makabra scenarion. Har sett detta under 40 års tid.
Intressant med akut anställningsstopp och inställda avgångar. Det här ser inte bra ut, och bli inte förvånad om SAS snart är i behov av mer pengar. All skönmålning om hur bra det går för SAS var alltså en ren bluff. Och förundrade om hur nöjda de nuvarande ägarna var när det gäller resultatet. På detta forum brukar det ju påstås att AFKLM är ett “privat bolag”. Och visst, det stämmer väl bortsett från att huvudägaren är franska och nederländska staterna.
Nu är det ekonomiska läget för SAS plötsligt så katastrofalt att man tvingas dra i alla nödbromsar. SAS skyller på bränslepriser. Men frågan är hur smart det är att tvinga stora och viktiga kundgrupper i Sverige och Norge att i allt högre utsträckning göra den tidsödande omvägen via Kastrup.
https://www.expressen.se/ekonomi/aktier-och-bors/sas-panik-kraftiga-besparingar-installda-flyg/
Just det, det börsnoterade företaget Air France-KLM vill äga majoriteten av ett “danskt politiskt projekt” och förutser förluster. Imponerande analys.
Det är väl kanske mest det där att SAS fortfarande försöker ”låtsas” vara ett lika skandinaviskt – eller till och med svenskt – bolag för att få svenskar och norrmän att känna lojalitet med dem – som stör en.
Lite mer ärlighet kring att SAS i praktiken numera är ett danskt bolag med Köpenhamn som tydligt centrum hade åtminstone känts mer trovärdigt.
Bra reklamfilm, och det är bara inse, SAS är forfarande det bästa flygbolaget svenskar kan flyga med.
För oss skåningar så är Kastrup ett mycket bra alternativ, betydligt bättre än Arlanda eller Landvetter.
Ok…
Det är noterat.
Dessbättre finns det ju andra och trevligare bolag att välja på.
Håller med dig i din analys.
