Norwegian får räddningspaket!!
Ifrån Aftonbladet:
” I ett uttalande skriver nu flygbolaget Norwegian att de har nått en överenskommelse med obligationsinnehavarna, med ett totalt stöd på 76 procent av rösterna i de fyra lånen. Ett räddningspaket kan därför vara klart.
– Tack vare en konstruktiv dialog och förhandlingar med obligationsinnehavare och andra intressenter är jag glad att bekräfta att vi har nått en överenskommelse, sägerJacob Schram, vd, enligt norska VG.
Enligt honom är Norwegian nu ett steg närmare att få tillgång till de statliga lånegarantierna som är avgörande för att flygbolaget ska ta sig igenom coronakrisen.”
svar
@Hampus – det märks att du inte jobbar i branschen och ej heller kan den. Hade du det hade du sett det större strategiska värdet av SAS relativt Norwegian och svaret hade blivit tvärtom.
Hellre rädda Norwegian än SAS i Sverige.
För DK och NO är det kanske andra skäl.
Personligen arbetar jag inte i branschen utan är C-kund.
Snacka inte bort fakta thomas. Du hade FEL, som du ofta har!
@thomas
Ja, det stämmer att du refererar till en pressrelease om överteckning x 7.2, men som du hävdar är en lögn av Norwegian.
Poängen är att underlaget för pressreleasen kommer från ett emissionsinstitut.
Du tror fortfarande att man ljuger, om övertäckningen av aktierna.
Det är inte första gången du har fel.
Vilken tur att man inte trycker aktiebrevet på papper längre. Med denna otroliga DY-iinflation med gigantisk nyemission och ett aktievärde nära noll så skulle hela norra Europa blivit av med sin skog…
Vet inte vilken drömvärld du levar i, men det är långt ifrån säkert att Norwegian överlevar. Långlinjerna från Skandinavien var dyra för bolaget att hålla vid liv, kommer knappast tillbaka.
Att önska att cherry picker bolag som Norwegian, blir ensamt bolag i Skandinavien visar på stort okundskap, pilot är du i alla fall inte
Överteckningsinfon kom ifrån bolagets” pressrelease”
Och hur har det gått med aktie- kursen?, att Kjos ljög om Ryans ev. Intresse finns adekvata skriftliga bevis på.
Blåögda navia som köpte aktier för en 300 tror jag håller med mig om att de blivit gravt vilseledda.
Min 2000000 aktier är erbjudandet.
Värt att notera är att DY ännu inte kvalificerat sig för statliga garantier om 2,7 miljarder.
Emissionen var övertecknad vilket inte är konstigt med pris på 1kr/ aktie.
Det som är intressant nu är att ta reda på varför kursen tappat stort idag, vilka av storägarna har sålt av?
Blir krist himmelsfärdsdagen symbolisk för DY som nu efter uppståndelsen lämnar jorden?
Trevligt att Norwegian overlever. De hade manga destinationer och bra service pa sina 787. Jag kan se dem som Nordens enda flygbolag.
@thomas
En emission hanteras alltid av ett s.k emissionsinstitut, dvs en bank eller annat finansinstitut. Svårt att se att de skulle gå ut med lögner om storlek på en överteckning.
Ganska allvarligt att officiellt anklaga bolaget för lögn. Pojkdrömmar och andra påhitt hör inte hemma här!
Förtydligande: Norwegian betalar leasing bolagen per flygtimme. När planen står på backen 0.
Alla lögner kan komma ut från bolaget utan straffpåföljd
Ex emissionen skulle vara övertecknad???
Kjos påstod att Ryan var intresserad av att köpa bolaget, vilket direkt dementerades av Oleary,
Ett riktigt proffs som suttit i SAS styrelse i 20 år sa att stater är de enda som kan rädda flygbolag, då ingen med privat kapital investerar i flygbranschen, men Norwegian går ut med att emissionen var övertecknad.
@ röde baronen – utmärkt summerat!
Kjos i två meningar.
” du skal ikke fortelle meg hva som ikke kan!”
Vid ett tillfälle flög en stol genom luften
@Kalle
Är det inte bättre att stället boka SAS SK1853 ARN-ALC den 6/6, från 1953kr go light (tomhylsa) om du vill åka dit snart?
Någon som tror på det här, bara boka betala och vara glad 🙂
Helsingfors – AlicanteMån 15. jun 2020 kl.05:00
Terminal: 2Flygning D85421 – LowFareUtförs av Norwegian Air International1 Vuxen3.061 SEKHemresaAlicante – HelsingforsMån 22. jun 2020 kl.23:45Flygning D85420 – LowFareUtförs av Norwegian Air International1 Vuxen2.415 SEK
Norwegian förhandlar om att bara betala leasingkostnaden för de flyg man använder fram till Påsk 2021.
Efterfrågan på nyare plan (som Norwegian har) kan komma att bli aktuellt i tex. Asien som startar upp tidigare än Europa. Viket innebär att leasingbolagen kan komma att hitta nya kunder till sina parkerade flyg innan Norwegian hinner startar upp igen….
Största problemet för Norwegian har varit Björn Kjos enorma ego. Att starta lågpris långlinjer upp med nya dyra obeprövade flygplan var fullständigt idiotiskt, och ett svart hål ekonomiskt.
Ingen har ännu klarat av att tjäna pengar på lågpris långlinjer, inte heller Norwegian. Bolagets nya VD har sagt att man ser på hur man ska kunna göra långlinjerna lönsamma. På huvudbasen. för långlinjerna, LGW har nästan alla linjer gått med förlust, bara MIA linjen har gått lite bättre.
Om det nu vore en så lysande affär med lågpris långlinjer, är det konstigt att Ryanair inte är intresserad av detta.
